¿Alguien con caja de cambios automática EAT8 puede hacer esta prueba?

Tengo una duda, partimos de la situación de que para circular tenemos la posición D y M,

Para este ejemplo tendremos Start&stop OFF.

A) Arranco el coche, pongo D y a ralentí con el freno de pie pisado noto como el motor deja de empujar. Esto lo notareis también cuando estáis aparcando y poco a poco a veces tarda como un segundo en volver a empujar otra vez si frenas demasiado.

B) Arranco el coche, pongo M y a ralentí con el freno de pie pisado noto que el motor está empujando aunque tenga el freno pisado.

¿Os pasa a vosotros la situación en M? Es como si no reconociera que está el freno puesto o algo así.


Gracias

No me extraña nada lo que dices, pues estando al ralentí parado en un semáforo (S&S en OFF), he comprobado que el consumo medio sube más rápidamente estando en M que en D (ó N).

Es una pena que el coche no informe del consumo al ralentí (l/h), ni por debajo de 34Km/h (l/100Km). (Mi coche antiguo lo hacía).

Yo tengo esa caja y me hace lo mismo, lo acabo de comprobar.

Lo voy a probar hoy cuando coja el coche... yo tengo la misma caja de cambios automatica EAT8, aunque no me suena que me pasara eso... luego os comento!

Confirmo que hace lo que comentáis.
Al meter marcha en M con el freno pisado, el motor tira como si estuviese en D... extraño....