Fuelles suspensión y suspensión defectuosa

Hola a tod@s:

El año pasado por estas fechas cambié un fuelle de suspensión. Ayer mismo me tocó cambiar el otro. Me dijeron en el taller (concesionario oficial) que la batería estaba mal, por lo que la cambié también. La cuestión es que al salir del taller empezó a salirme el error: suspensión defectuosa. Les llamé enseguida y me preguntaron si el coche había bajado. Les dije que no y, palabras textuales, me respondieron: "crucemos los dedos para que no sea el compresor de aire". Lo llevo esta mañana y... tachán... en la máquina les sale fallo fugitivo (no permanente) del compresor. Que me durará el coche hasta que él quiera (desde un día hasta un año). Yo les he preguntado si ayer, cuando me sustituyeron el fuelle, no podían saber si el compresor también estaba mal y me dice que no. ¿Puede ser cierto eso o me la están colando?. Lo digo porque, de haberlo sabido, no hubiese cambiado ayer el fuelle y hubiese optado por una suspensión tradicional. El compresor de aire me saldría 1095 + los 266 del fuelle. Y la suspensión mecánica + homologación: 695 €. ¿Creeis que tendría derecho a reclamar?. Gracias.

Buenas. Lo suyo sería empezar en un foro por presentarse......y luego preguntar. Lo de reclamar, es tu palabra contra la suya y que la mecánica es así etc etc. Pon la suspensión tradicional y adiós problema. No sé si es necesario homologar dado que vas a montar una pieza original de ese coche. Yo llevo los bixenon y pasan itv sin problema.

Mi compresor tambien suele dar el fallo cuando le da la gana, he observado que durante el verano fue muy bien pero al llegar el frio da mas fallos. Lexia dice que es el rele del compresor, supuestamente esta dentro del propio compresor y por eso se debe cambiar integro pero creo que si tuviera tiempo (cosa que no tengo) se podria destripar y sustituir el rele, si es que es un rele propiamente dicho.

Pues yo digo que el relé va en el calculador de la suspension

En su dia pregunte en una web que vende los compresores y me comentaron que el rele iba dentro, ahora... si tu dices eso? Lo sabes a ciencia cierta? Porque cambiar un compresor y que persista el problema.......

Pues yo desmantelé mi compresor y no vi ningun rele, le meti 12v y funcionaba, lo conectaba al coche y no iba... Por lo tanto a que conclusión llegamos?

Hazme un favor, pon la oreja cuando abras el coche en la zona de los pies del asiento trasero derecho, a ver si oyes un clack, ahi va la centralita

MarcosC4P escribió:Hazme un favor,  pon la oreja cuando abras el coche en la zona de los pies del asiento trasero derecho, a ver si oyes un clack,  ahi va la centralita

Trasero izquierdo Marcos.

Si si la centralita se donde va pero si es ahi como dices....
Ya que abriste en su dia el compresor solo te queda la centralita ..... jejeje

Aitor escribió:

, tienes razón. Pues me presento: me llamo Jesús y soy poseedor de una c4 Picasso desde noviembre de 2011. Mi modelo es la 1.6 THP 156 CV con CMP. Hasta ahora muy contento exceptuando los problemas de suspensión que, según leo, son muy comunes.

Finalmente, he cambiado la suspensión en la casa oficial a la mecánica. He recogido el coche esta tarde y me sale el error de suspensión defectuosa. Me dicen que no pueden quitar ese error, que existe una forma "pirata" que ellos no pueden hacer. He leído algo por el foro de lexia o algo así. ¿Me lo podéis explicar?. Gracias.

Bienvenido al foro.
Estás diciendo que te han cambiado en la Citroën la suspensión neumática por la normal y que ahora te dicen que ellos no te pueden borrar el error?
Pues a mi parecer te lo tenían que haber comentado antes de hacer el cambio. Cuánto te han cobrado?
Saú2.

Gracias. Me han cobrado 644.

Vaya tela, jajaja

Tienes xenon?

¿Cuánto verías un precio "normal"?. ¿Qué es xenon?

Faros de xenon. Al eliminar la neumática hay un conflicto con los faros de xenon, relacionado con la altura de las luces. De ahí puede venir el fallo.
El problema no es el precio, es que en un SO te lo hagan y te dejen un fallo, que tiene que ver con lo que te han hecho, sin solucionar y no te lo avisaran antes de hacerlo.
Saú2

Que yo recuerde son bixenon. Entonces, ¿alguna solución para eliminar el mensaje de suspensión defectuosa?

Es tema de codificación. Vuelve al concesionario y les dices que te hagan una codificación manual. Que solo saben meter la máquina y darle a automático, hay que hacerlo en manual y paso a paso. Si llevas faros bixenon direccionales hay que también modificar cableado. Ya que has pagado, que te lo dejen en condiciones.

De verdad..............cuanto poco profesional hay.......

Hay varios foreros que han quitado la neumática bien quitada y sin problema de testigos de error, y con sus faros girando.

De acuerdo, eso haré. Muchas gracias.

Te han incluido los papeles para la homologacion en el precio? hasta donde yo se citroen se negaba.

Sí, tengo que recogerlos cuando me llamen. ¿Se negaba a dar los papeles o a quitar el error?

Papeles.

Hola a todos. Tengo desde hace poco un C4GP exclusive plus, y estoy poniéndome un poco al día en cuanto al mantenimiento y fallos concretos que suele dar este modelo de coche, la verdad es que estoy muy contento con el, es espacioso, tiene un montón de pijadas,...
He leído muchas webs y el post entero, y la suspensión neumática tengo entendido que llega un día y dice "adiós", entonces llegamos y tenemos dos opciones:
1. Seguir con la suspensión neumática, y para ello, dependiendo de lo que falle, sustituiremos el compresor (ronda los 500€) o las balonas de la suspensión (rondan los 300€ el conjunto).
Las piezas en cuestión las compramos en las webs de recambios y lo podemos montar nosotros mismos porque es muy fácil, hay bricos muy buenos con el proceso paso a paso, nos ahorramos bastante con la mano de obra.
2. Cambiar suspensión neumática por las de muelles de toda la vida, para ello solo tenemos que comprar el Kit correspondiente de conversión (ronda los 300€), luego si queremos legalizar el todo, tenemos que hacer papeles (rondan los 200€).
Una vez cambiadas dichas piezas, hay que codificar con lexia que no lleva neumática y hacer un "apaño" para los faros y el regulador de altura. Este apartado voy un poco perdido, porque no he encontrado nada de información acerca de cómo hacer la codificación manual y modificar el cableado para los faros, si algún compañero lo ha hecho y sabe como hacerlo, por favor que lo diga y así se rellena el post con los pasos para hacer el cambio.
Si se quitan las balonas de la suspensión, el compresor y todo el cableado, posteriormente se montan los muelles y se deja todo bien, en la ITV no pondrán ninguna pega, pasará sin problemas, el problema viene en caso de accidente, si no llevamos el papeleo del cambio, el seguro puede ponernos pegas y lo hará seguro.

Añado información

Para cambiar la suspensión neumática por muelles hacen falta:
- 2 x topes superiores de muelles (Referencia 516690)
- 2 x topes inferiores de muelles (Referencia 516451)
- 2 x muelles traseros (se pueden elegir cualquiera compatible a gusto)

Los topes superiores e inferiores se pueden comparar en la web (http://accesorioscitroen.com ), rondan los 95€ (iva + envío incluido) , y los muelles en cualquier web de recambios(el precio depende del bolsillo y tipo de muelles).

El quitar la suspensión neumática es muy fácil, y montar la de muelles igualmente, solo se necesita un compresor para muelles y un poco de maña.

Me falta encontrar información acerca de cómo codificar para decirle al coche que no lleva neumática y modificar el cableado para el sensor de altura y faros, para que no de fallos en el cuadro.

Espero que sea de ayuda. Saludos.