C4 "caida"

Hola,
Tengo una gran picasso con suspensión neumática y desde hace bastante tiempo me parecia que mirando el coche desde atrás estaba mas bajo del lado del conductor. Nunca me dio por medir.
Recientemente he cambiado las balonas de la suspensión y he vuelto a caer en el defecto.
Mi pregunta es si es posible igualar ambos lados mediante lexia y si fuese posible como se haria? Comento esto ya que en youtube he visto un video en el cual creo que se hace pero esta en frances y no entiendo nada.

Un saludo.

Voy exponer el problemilla que viene sucediendome ya un par de veces, las 2 ultimas veces que lo he cogido. Quizas a alguien le haya sucedido lo mismo y pueda decirme.

Hace 1 mes aproximadamente cambie las balonas de la suspension, lo hice yo . Desinfle, cambie y volver a inflar.
Bien pues resulta que el fallo que me da ahora es "suspension neumatica defectuosa" pero el coche esta arriba, no caido. Me bajo, miro, vuelvo a montarme y es entonces cuando oigo que entra el compresor. Apago, vuelvo a encender el contacto y ya no da fallo. No se..... miro los errores en el menu de la pantalla y no marca nada. Que creeis que puede ser?

Gracias anticipadas.

Un saludo

Pon alguna foto, para que lo veamos.
De todos modos es muy raro, más si se nota a simple vista. Está caída del lado del conductor, pero todo el coche o sólo atrás? Por lógica, el compresor infla los fuelles, que son los que regulan la altura del coche. Suben los dos a la vez, hasta que el sensor altura manda parar. El punto dónde para, creo haber leído que se puede modificar, para cambiar la altura del coche.
Pero ésto con ambos fuelles ya que van unidos. Para que el coche se vea torcido, tendría que inflarse uno más que el otro o haber alguna pieza de montaje que no esté bien colocada, pero dices que ya lo hacía antes de cambiarlos.
Prueba a bajar de todo la suspensión, vuelve a subirla y haz doble clic en bajar, para que vaya a la posición de trabajo.
Mide la altura al paso de rueda en ambos lados.

Lo que comentas de que el compresor funciona mucho, yo lo achaco a una fuga, en fuelles o conductos.
Cuando el coche pierde algo de altura respecto al momento de cerrarlo, vuelve a subir una vez cierras una puerta, bien sea trasera cómo delantera para poner la altura de trabajo.
Si acaba de aparcar el coche y se sube alguien atrás, al cerrar su puerta el compresor funciona, su abres tu puerta para subir, se para, al cerrar tu puerta continúa subiendo...
Saú2.

Me suena a fuga, míralo antes de que rompa el compresor.
Saú2.

Hola.
Gracias por tu respuesta.
Lo de un lado mas alto lo percibi hace tiempo. Pense que cada balona era independiente asi q si no es asi no le dare mas importancia. En su dia medi y habia centimetro y medio de diferencia.

Respecto a lo otro creo que esta bien. Si cada vez que sube alguien al coche se cierran las puertas funciona el compresor. Aunque 2 veces me ha sucedido subir, no funcionar el compresor y dar fallo de suspensión. Puenso que puede ser el captor.

Un saludo.

Creo que podria ser el captor trasero, voy a mirar con el torque si me indica el fallo.

Bueno pues el fallo no aparece en torque y es cada vez mas frecuente, también tarda mas en desaparecer o sea que detecte y mande arrancar el compresor.
Creo que tendre que llevarla al concesionario salvo que alguien sepa como.comprobar que el captor trasero funciona bien.

Un saludo.

Hazlo cuanto antes. Peligra el compresor.
Saú2.

El compresor no funciona ya que no le llega la señal de que arranque y suba mis kilitos

Por lo que he leído por ahí, la suspensión neumática caída significa cambio de las balonas casi seguro. Por cuanto sale el cambio en un servicio oficial?

En este caso no.hablamos de suspension caida. En tu caso puedes cambiarlas tu mismo.

380€ pagué yo en Febrero del 2014 en concesionario oficial.
Saú2.

Bueno pues el fallo que marca diagbox es "rele compresor" . Sabe alguien si se puede cambiar solamente el rele o hay que poner compresor nuevo?.

Lo mismo cuando me pasó a mi, eso es compresor nuevo, y ya desmonté el mio enterito y nada, eso fué lo que me hizo quitarla.

Ya te he leído por el otro foro, Marcos.

Mi duda viene por un usuario de un foro británico que compra un compresor el cual le viene con un rele aparte y no sabe donde ponerlo.

http://www.citroen-owners-club.co.uk/citroen/topic/22224-c4-picasso-rear-suspension-compressor-relay/

Y en otra web donde venden compresores también hacen mencion al rele y si no lo pones nuevo no te dan la garantia del compresor.

http://www.air-suspension-shop.com/Citroen-Picasso-C4-Compresor-suspension-neumatica-9682022980

Tu lo desmontaste y viste el rele?

Un saludo.

Yo ni ví ningún relé, viene la caja, que son las electrovalvulas de paso y corte de aire, y el motor, con su pistón, nada más.

Puede ser que el relé vaya dentro de la centralita de la suspensión?

Tambien te digo que, probé el compresor metiendole 12v directos y funcionaba, lo que por falta de tiempo y ganas, yo tambien tenia el mosqueo del relé, pero tiene que estar en la centralita seguro

Eso me temo.
El ingles tambien dice que probo y que puede que el problema no sea el compresor sino la centralita.

Mira a ver si algún compañero que haya quitado la neumática puede dejarte su centralita a ver que pasa. Pero vamos.......yo no me lo pensaba......la quitaba y fin del problema.

Al final se sabe donde va el relé del compresor?

Ni idea.

A mi el coche me sube cuando quiere, por lo tanto creo que del compresor no es, por que si lo sube es que funciona, diría que ea del nivelador o del susodicho relé

Por lo que me han contado en una web que venden los compresores, el rele esta en el interior del compresor asi que ...... compresor nuevo o alguien que se anime y lo destripe para investigar.

Yo lo he destripado y no vi ningún relé, te digo más, le metí 12v directos y el motorcillo funcionaba

Ya te lei Marcos pero es lo que me han contado aqui.
http://www.air-suspension-shop.com/