Pregunta sobre pastillas de freno traseras C4 Picasso I

Hola, alguien sabe para que sirve un pitorrito que sobresale de la parte de atrás, la metálica, de las pastillas traseras? Es un pequeño cilindro de pocos milímetros que en la pastilla exterior no hace nada, o eso creo, pero en la interior,  a mi entender, estorba porque no deja que asiente ni gire bien la cabeza del pistón que empuja las pastillas.

Hola, tienes que alinear uno de las cuatro ranuras que tiene el piston con el teton, para la del lado de afuera no tiene ningun uso. Un saludo

El pistón tiene dos ranuras que sirven para que entren los tetones de la herramienta reposicionadora del pistón, recuerda que al tener freno eléctrico, los pistones giran (se enroscan y desenroscan) a la vez que empujan pero cuando el pistón se encuentra con ese tetón de la pastilla se engancha y no gira bien, por eso supongo que cada vez que le cambié las pastillas traseras a mi picasso me encuentro que, a pesar de de que la pinza está en buen estado, las pastillas aparecen gastadas de forma irregular y la parte de atrás y el tetón de las pastillas aparecen gastados y rascados por el pistón.

Por eso esta vez, al cambiar las pastillas, le eliminé el tetón con el esmeril para dejar que el pistón empuje y gire a la vez sin engancharse. Ya veré la próxima vez que las cambie si se gastaron mejor pues la presencia de ese tetón no tiene mucha lógica al actuar como un tope que impide que el pistón gire libremente al presionar las pastillas.

Os hice la pregunta porque no me parece normal que, si mi razonamiento es correcto, tengamos ese defecto de diseño en un elemento importante como son las pastillas. Quizá le ponen el tetón para hacerla compatible con otros vehículos que no llevan freno eléctrico.