Rotura cilindro

Buenas tardes, he leído por algún otro foro , gente con el 1.2 130 CV puré tech, con problemas de rotura de cilindro, que supone sustitución del motor. Alguien sabe algo?? Dicen que con una actualización del software se soluciona. Yo como no paso las revisiones en Citroen, sabéis como enterarte si tu coche necesita esa actualización.

Saludos

Primera noticia, ¿dónde lo has leído? ¿Qué significa exactamente la "rotura de cilindro"? Porque esa descripción es muy general...

Os paso el enlace de otro foro. Espero que no suponga un problema

Saludos

https://c4atreros.es/foro/viewtopic.php?f=118&t=68704

Hay algunas respuestas que son para dar de comer a parte, pero estaré atento a como evoluciona la reparación.

Justo hoy lo tengo en el taller haciendo la revisión, cuando vaya a buscarlo preguntaré si tenía alguna campaña pendiente.

P.D.: @moderadores, habría que mover este hilo al subforo de 1.2 Puretech

Yo es que ando mosca con un ruido que tengo, que según mi suegro, que algo sabe de mecánica es normal..... Pero me tiene agobiado.

Debería quitarlo como me dijeron en otro foro.....sube la radio

Saludos

Llevo toda la tarde metido en el foro informándome porque tenía previsto comprarla con este motor y estoy acojonado. Ya no sé que hacer porque me conozco la calidad de Citroen y me juré no volver a comprar nunca un Citroen más a excepción del C5 y si acaso, pero ahora mis necesidades han cambiado, necesito 3 plazas traseras y ante la poca oferta que existe y los km y recorridos cortos que hago casi todos en ciudad, esta parecía la mejor opción, pero como digo ya no sé que hacer...

A ver...puede que haya habido algún problema con estos motores...como con todos pero por ejemplo el nuevo Opel corsa...la versión gasolina lo vá a llevar...no irá tan mal....también lo lleva el Opel grandland...

paKo escribió:Llevo toda la tarde metido en el foro informándome porque tenía previsto comprarla con este motor y estoy acojonado. Ya no sé que hacer porque me conozco la calidad de Citroen y me juré no volver a comprar nunca un Citroen más a excepción del C5 y si acaso, pero ahora mis necesidades han cambiado, necesito 3 plazas traseras y ante la poca oferta que existe y los km y recorridos cortos que hago casi todos en ciudad, esta parecía la mejor opción, pero como digo ya no sé que hacer...

Cada marca/modelo tiene sus problemas. Yo me esperaría a ver si se producen más casos como este (que esperemos que no).

¿Has mirado el kia carens? ¿opel zafira? ¿vw touran?

Hola a todos. Yo tengo un 1.2 pure tech, 130cv, con dos años y 39000km.y va de lujo, ningún problema, así que tocaremos madera, aunque ya se han hecho muchas pruebas de km Có. Este motor, en un 308 de Peugeot, y ningún problema, simplemente los derivados del desgaste por kilometraje, ruedas, frenos etc.
Un saludo

¡¡¡¡¡¡ leyendas urbanas típicas de los foros.....!!!!

Veo que no soy el único con problemas en el gran C4 pure techo, 130cv, ...
Me llamo ramon, tengo ese coche desde sept.2017, actualmente tiene 37800km y menos de 3 años en trayectos cortos no ha dado problemas pero en trayectos largo, aparece FALLO MOTOR.
En un viaje Barcelona-Huelva en Agosto 2019 apareció ese FALLO...me cambiaron aceites y filtros, y al andar de vuelta Huelva- Barcelona otra vez. Lo lleve a Citroen Badalona , un reset y andando...este verano de nuevo Barcelona-Huelva, y de nuevo misma averia. Pero esta vez el coche se paró en autopista, podríamos estar hablando de accidente mortal, grave, pero nos esquivaron 2 trailers ...Coche averiado en taller Utiel Citroen, problema , desintegración de la correa de distribución, hay resto de ella por los filtros de aceite, por el recorrido del aceite por el motor...pufffff
Estamos hablando de una avería de más de 3000€.. Citroën dice que participara en Averia. YA VEREMOS COMO ACABAMOS...

¿Está en garantía?

No....Citroen solo da 2 años...sept 2017 hasta sept 2019...estoy fuera de garantía, a fecha de hoy. Pero esta avería ya se trató el año pasado y se miro en dos talleres Citroen...( Agosto y Septiembre 2019)uno en Huelva y al llegar a Badalona , lo lleve por lo mismo..

Buenas tardes jotacee,...
Estoy a la espera , de que el mecánico citroen, nos diga exactamente , por dónde se deshace la correa de distribuccion, asin podrá determinar si es por el aceite, por el dentado, o por alguna orilla...si es lo último es FALLO de fabricación, por algún desvío en el eje polea, o algo de eso (tampoco soy mecánico )...
Si Citroen no se hace cargo pienso poner denuncia , porque no somos los únicos...
Quedamos en contacto...
Un saludo

Me preocupa que pueda pasarme, pffff... Yo hago muy pocos km pero es un problema que tarde o temprano llegará, y no me quiero imaginar las consecuencias de falta de engrase del motor... Habría que hacer un listado de afectados con el año de fabricación y la referencia de los motores, sobretodo para poder hacer más fuerza con Citroen para que no nos hagan pagar por un error suyo!!

Ese es unos de los motivos por el cual quise contar mi problema en un foro de C4, saber cuántos afectados .

Cuenta otro por aquí. Me han dicho que al haber pasado todas las revisiones en la red Citroen y al no tener aún 100000 kilómetros, que es por el tiempo que Citroen garantiza la correa, que es probable que se hagan cargo del 100% de la reparación, pero que se lo tiene que autorizar el delegado de zona o algo así me ha dicho, así que ahora a rezar porque me lo apañen, y luego igual le doy boleto, aunque si no fuera por eso y bueno, las patillas del techo corredizo que también partieron, la verdad que estoy muy contento con el coche

Buenas noches
Lo que me sucede con mi gran Picasso, diesel 120 cv, es que se me enciende el aviso de fallo de motor, pasar por taller, si arrancó con el climatizados conectado.
En otras ocasiones se enciende, con el climatizados conectado pero ya circulando.
No se aprecia ninguna anomalía al circular, incluso el aire acondicionado funciona.
Me podéis orientar con el problema?