Motor automático StartStop ¿Neutro en semáforos?

Es la primera vez que tengo un coche automático y mi pregunta es si hay que poner en algún momento el Neutro, ya que yo pongo la D para rodar y la P cuando finalizo.

Entiendo que la N es si quieres estar parado un buen rato sin moverte, aunque la P podría valer igual.

Si no es así, no sé cuándo poner la N.

Gracias por los buenos consejos de mantenimiento.

Yo uso el neutro en paradas largas y es solo mover un punto la palanca, si no siempre en D. El neutro te deja suelto el coche y en P frenado, asi que depende tambien la situacion para selecionar una u otra, en carabana con cuesta abajo en n y le dejo caer.

Perfecto gracias.

¿Recomendáis quitar el startstop? ¿Es malo para la batería, motor de arranque o motor? No paro de leer cosas, opiniones de todo tipo, y me gustaría mantenerlo bien y no sé qué es lo mejor.

Yo lo desconecto siempre. Para el motor de arranque no es malo por que creo que el que arranca es el alternador y la bateria, el coche detecta como esta de cargada, lo malo es el turbo que se queda sin lubricar

figuer escribió:Yo lo desconecto siempre. Para el motor de arranque no es malo por que creo que el que arranca es el alternador y la bateria, el coche detecta como esta de cargada, lo malo es el turbo que se queda sin lubricar

Perdona mi ingorancia, ¿Un diésel automático no tiene turbo no? En ese caso creo que no me sería tan malo, ¿No?

Si tiene turbo, que sea automatico no quiere decir que no lleve. Una cosa es el motor y la otra la caja cambios

figuer escribió:Si tiene turbo, que sea automatico no quiere decir que no lleve. Una cosa es el motor y la otra la caja cambios

Sí, pero pensaba que era cosa de gasolinas, no diésel.

creo recordar, tengo que volver a preguntar en el concesionario, que me comentaron de que lleva una bomba eléctrica para seguir lubricando y refrigerando el turbo en esos periodos de parada.

Si alguien se informa antes, que avise