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Cambio aceite accionador CMP

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Cambio aceite accionador CMP Empty Cambio aceite accionador CMP

Mensaje por magoru Jue 02 Abr 2015, 12:27

Hola quisiera cambiar el aceite del accionador del CMP me han dicho que es aconsejable cada 100.000 Km por que se degrada con el tiempo:A ver si hay alguien me lo dice, a ser posible con fotitos Laughing Laughing , gracias.

Un saludo

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Mensaje por Grumete Jue 02 Abr 2015, 14:42

En principio ese aceite no hay que cambiarlo pero si controlar su nivel, que se hace a través de Lexía, poniendo el sistema fuera de presión y luego mirando el nivel en el depósito.
Yo le acabo de comprar al compañero @Nasarre una botellita de ese aceite.
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Mensaje por MarcosC4P Jue 02 Abr 2015, 18:22

Grumete escribió:En principio ese aceite no hay que cambiarlo pero si controlar su nivel, que se hace a través de Lexía, poniendo el sistema fuera de presión y luego mirando el nivel en el depósito.
Yo le acabo de comprar al compañero @Nasarre una botellita de ese aceite.

Tu has probado de dejar el sistema sin presión con lexia? A mi me da un canguelo enredar en el cmp con lexia... Yo tambien en breve cambiaré el aceite, pero tenia pensado hacerlo sin tocar nada, vaciar con jeringuilla grande y rellenar nuevo, por miedo a eso, pero si tu me aseguras que no pasa nada, lo hare con lexia.
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Mensaje por Grumete Jue 02 Abr 2015, 19:25

Yo con lexía le he metido mano a todo lo que se ha dejado,, y no pasa nada,, todo lo contrario puede que arregles algo desajustado
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Mensaje por MarcosC4P Jue 02 Abr 2015, 19:52

Ya tienes valor ya, jejeje

Bueno cuando lo hagas, esperamos brico eh! jeje

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Mensaje por josemi_23 Jue 02 Abr 2015, 23:46

MarcosC4P escribió:Ya tienes valor ya, jejeje

Bueno cuando lo hagas, esperamos brico eh! jeje
+1
¿por cuanto te ha salido la botella grumete?
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Mensaje por Aitor Vie 03 Abr 2015, 02:01

Yo también quiero cambiar ese aceite, dado que hace bien poco cambié el de la caja y me quedaría ese para tener todo nuevo. OS sigo y a ver quien se curra un brico antes jeje.

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Mensaje por Grumete Vie 03 Abr 2015, 14:36

En todo este proceso el único problema es poder observar el nivel en el depósito, que para ello hay que desmontar el paso de rueda. Luego para rellenar lo que comenta @MarcosC4P de una jeringuilla y un tubito.
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Mensaje por josemi_23 Vie 03 Abr 2015, 15:18

Cuanto te cuesta el bote de aceite?¿

Yo lo haré con jeringuilla ya que no tengo lexia
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Mensaje por Grumete Vie 03 Abr 2015, 23:30

25€ el bote más envio
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Mensaje por magoru Sáb 04 Abr 2015, 10:30

Grumete escribió:En principio ese aceite no hay que cambiarlo pero si controlar su nivel, que se hace a través de Lexía, poniendo el sistema fuera de presión y luego mirando el nivel en el depósito.
Yo le acabo de comprar al compañero @Nasarre una botellita de ese aceite.


Muchas gracias por el aporte, yo es que vengo del foro mundoforo que desgraciadamente cerraron,allí había una sección donde venia el despiece y operaciones de mantenimiento que creo recordar que su Nick era de un tal Slaver y te explicaba el cambio de ese aceite con imagenes y explicaciones del manual de taller, pero no encuentro eso por otra parte y buscando encontre este estupendo foro. Very Happy  Very Happy

Un saludo

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Mensaje por chichoterre Dom 05 Abr 2015, 19:45

el compañero que mencionas es slayer ojala reaparezca en este.
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Mensaje por josemi_23 Dom 05 Abr 2015, 22:55

chichoterre escribió:el compañero que mencionas es slayer ojala reaparezca en este.
+11111
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Mensaje por nachoyana Dom 14 Feb 2016, 19:37

buenas noches, mi intencion es de cuando tenga 150.000 kms, (ahora tiene 120.000), es cambiar la correa de distribucion y la valvulina de la caja de cambios, es acertado hacerlo.
que notare si cambio la valvulina, es recomendable revisar o comabiar el asceite del empujador del cmp, gracias y un saludo
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Mensaje por pazosi Lun 22 Feb 2016, 10:32

Yo los cambié los dos con 325.000 y noté un gran cambio, creo que más debido a la valvulina que al aceite del accionador, pero no lo sé seguro pues los camibié los dos el mismo día. No noté el cambio inmediatamente pero sí a los pocos kms. progresivamente fue cambiando más suave, con menos ruidos en el cambio y menos soplido de la transmisión.
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