Opiniones motores 3 cilindros

Para los que teneis mas experiencia¿que opinión os merecen los motores nuevos de 3 cilindros,con baja cilindrada y turbo alimentados?¿Alguno de vosotros lleva kilómetros con ellos?.

Hola, yo tengo el 1.2 puretech de 130CV y llevo 9000km y hasta la fecha contento, no tengo nada que envidiar a uno de 4 cilindros, pero esta es mi opinion.

Yo llevo 5000 kms con ese mismo motor y encantado también. De momento ni un sólo problema, y para mis necesidades potencia de sobra.

Yo ya tengo 21.000 km y encantado es poco, un motor sorprendente.

De consumos como va el tema.

De momento solo leo cosas positivas de este motor y esperando a que llegue mi Grand picasso.

Saludos

anayvi escribió:Yo ya tengo 21.000 km y encantado es poco, un motor sorprendente.

Yo solo llevo 800kms....pienso que vá bien(si fuera 4 cilindros iria mas redondo)....a ver si baja el consumo con los kms.La verdad es que estoy haciendo una conducción normal,sin apurar pero sin contenerme mucho,me dijeron que no me preocupara mucho del rodaje.....y la primera revisión un año o 20.000kms.

yo tengo una Grand Picasso shine 2017 con motor 1.2 puretech de 130CV con 7.000 kms hizo un viaje desde de Tarragona hacia A Coruña y ningún problema hizo un promedio de 6/100 4 adultos y maletas

danillocezar escribió:yo tengo una Grand Picasso shine 2017 con motor 1.2 puretech de 130CV con 7.000 kms hizo un viaje desde de Tarragona hacia A Coruña y ningún problema hizo un promedio de 6/100 4 adultos y maletas

Yo también llevo ese motor,por lo poco que llevo con el,me parece un coche ideal para largos recorridos.

Yo el consumo con el motor 1.2 puretech de 130CV , lo tengo entre 6,7 - 7 litros en una conducción de mas de ciudad que de carretera. Esa es la media que me da este mes de Enero la aplicación MYCITROEN
El otro dia hice un viaje con la familia (2 adultos y 2 niños) de 110km a 127km/h y el consumo fue de 6,1.
Contento con este motor

Buenas noches.
Os comento mis impresiones sobre este motor, el cual monta mi coche C4 Picasso con 130 cv y cambio manual. Bien, pues después de casi un año con el y 12000 km recorridos por carretera principalmente, os puedo decir que en general es un motor que me ha sorprendido gratamente, tanto por su consumo, como por su potencia y por lo silencioso que es. Sólo una pega, que no se si nada más me ocurre a mi o también hay mas gente con el mismo problema y es que prácticamente desde el principio vengo notando que al cambiar de primera a segunda el coche da como una especie de tirón seguido como de un balanceo, notándose principalmente en subidas aunque también lo hace en tramos llanos.

Eufesther escribió:Buenas noches.
Os comento mis impresiones sobre este motor, el cual monta mi coche C4 Picasso con 130 cv y cambio manual. Bien, pues después de casi  un año con el y 12000 km recorridos por carretera principalmente, os puedo decir que en general es un motor que me ha sorprendido gratamente, tanto por su consumo, como por su potencia y por lo silencioso que es. Sólo una pega, que no se si nada más me ocurre a mi o también hay mas gente con el mismo problema y es que prácticamente desde el principio vengo notando que al cambiar de primera a segunda el coche da como una especie de tirón seguido como de un balanceo, notándose principalmente en subidas aunque también lo hace en tramos llanos.

Tu modelo,es el que tengo yo....
A mi también me pasa....si me "concentro" en el embrague,lo disimula un poco...

Efectivamente, esa el la única forma que he encontrado de disimularlo un poco, soltar el embrague muy despacio. En abril me toca la primera revisión y les comentaré el tema. Cuando probé el coche de prueba en el concesionario no se si también lo hacía, igualmente no se si en los peugeot que montan este motor tienen el mismo problema.

Eufesther escribió:Buenas noches.
Os comento mis impresiones sobre este motor, el cual monta mi coche C4 Picasso con 130 cv y cambio manual. Bien, pues después de casi  un año con el y 12000 km recorridos por carretera principalmente, os puedo decir que en general es un motor que me ha sorprendido gratamente, tanto por su consumo, como por su potencia y por lo silencioso que es. Sólo una pega, que no se si nada más me ocurre a mi o también hay mas gente con el mismo problema y es que prácticamente desde el principio vengo notando que al cambiar de primera a segunda el coche da como una especie de tirón seguido como de un balanceo, notándose principalmente en subidas aunque también lo hace en tramos llanos.

Con el mismo motor y más de 12.000 km opino igual. Estoy muy satisfecho del rendimiento, es silencioso y de consumo reducido. Pero tiene el mismo problema que mencionas al pasar de 1a a 2a. El embragado no es suave porque la 1a es muy corta y el motor acusa como una caída al pasar a la siguiente.
Un saludo

Buenas. Yo llevo 6000kms con un puretech 130 cv. Suscribo lo dicho aquí totalmente. El golpe que da el coche de primera a segunda se disumula soltando el embrague muy despacio y con cuidado. Es un poco molesto ya que te obliga a concentrarte demasiado. Por lo demás es un pedazo de motor. Lo que más me sorprende es a las bajas revoluciones que funciona. Igualando las de un diésel. Parece increíble. Será por el turbo supongo.

Hola el mio es tambien el 1,2 puretech tiene cerca de los 30000 kms y tres años y encantado y ahora incluso a bajado el consumo,en mi caso acerte.Lo unico que he observado es que la tapa del lateral de la correa distribucion tiene dos tapones los cuales resuda el aceite un poco por ellos ,lo dije en citroen y me dijeron que es normal,mirarlo vosotros y ya decis y por cierto donde lleva el filtro aceite?

Leonidas escribió:Yo el consumo con el motor 1.2 puretech de 130CV , lo tengo entre 6,7 - 7 litros en una conducción de mas de ciudad que de carretera. Esa es la media que me da este mes de Enero la aplicación MYCITROEN
El otro dia hice un viaje con la familia (2 adultos y 2 niños) de 110km  a 127km/h y el consumo fue de 6,1.
Contento con este motor

Cuidado con la aplicación que miente mucho. En mi caso me indica consumos de 6,5 litros y luego el real son 7,5

Mi anterior coche fue un hyundai sonata 2.4 style, motor de 4 cilindros con 161 caballos, encantado con ese coche salvo que era muy sensible en la primera. Teniendo en cuenta que mi C4 picasso es un 3 cilindros de 1.2 y 130 la diferencia sería notoria y no lo es tanto. El Pure Tech tiene un empuje inicial bueno y un consumo mucho mejor, no tiene mucho que envidiarle a mi anterior coche sin embargo si que noto cierta falta de chicha en las cuestas en comparación con el sonata. De todas formas me ha sorprendido gratamente, nunca pensé que un 3 cilindros fuera tan bueno.

buenas....el mio de mayo del 2016.....para 17.000 kms....y super contento....con la gasolina
el consumo.....media de 6,5.....y muy bien....eso si ..no hago 10.000 kms por año.

A mi me pasa lo mismo de 1 a 2 y si sales rápido se nota más, yo no lo veo normal lo llevare a la citroen a ver que dicen..

Joki escribió:A mi me pasa lo mismo de 1 a 2 y si sales rápido se nota más, yo no lo veo normal lo llevare a la citroen a ver que dicen..

Ya nos dirás.....a ver si vá a ser del embrague....

Yo estoy de acuerdo con los tirones o mala sincronización entre la primera y la segunda marcha, lo que yo hago es estirar un poco en primera marcha para lanzarlo, lo subo hasta 20km/h aprox. , luego meto segunda marcha y quito el pie del embrague despacio y sin acelerar, una vez liberado el embrague acelero, así consigo no dar tirones, es lo que estoy probando ahora, porque voy probando formas de no dar tirones, quizá a alguno os sirva, aunque no sé si estirar la primera marcha hasta 2,5 o 3 mil revoluciones sea bueno a la larga....es la única pega que le veo al funcionamiento del coche con motor gasolina en macha, por lo demás, contento con el comportamiento, creo que tengo que cambiar mi modo de conducción, ya que llevo un monovolumen y vengo de un compacto, un saludo.

Buenas.

Os escribo mi opinión después de algo más de un año y 30.000 kms. El mío es el 1.2 130 cv pero con cambio automático EAT6, de los primeros que salieron, ya que ahora no se fabrican y no sé por qué...

El motor es, en una palabra, genial. No vibra, no da tirones y tiene potencia más que de sobra para mover el coche con cierta agilidad en cualquier circunstancia. Es muy muy silencioso, (si no le pisas mucho, si no la cosa cambia). En conducción normal, parece que está apagado. Me ha pasado varias veces y seguro que no soy el único, bajarme del coche para cualquier cosa y dejarlo encendido, y al volver a subir apagarlo pensando que estaba apagado y querer encenderlo.

Lo de los tirones no os puedo decir, ya que con cambio automático apenas te enteras de los cambios, de hecho, con la conducción normal te olvidas absolutamente de las marchas, entre otras cosas porque tampoco oyes las revoluciones del motor...

En cuanto al consumo, una cosa es el que nos da la app MyCitroen o el ordenador de abordo, y otra muy distinta el que nos da la calculadora. A mí la app me marca ahora mismo 7,4 litros a los 100 kms, más o menos lo mismo que el ordenador de abordo, pero el cálculo (litros/kms*100), me dice que gasto 8,2 - 8,3 litros/100. En realidad tampoco me preocupa demasiado, ya que era consciente de que me iba a gastar un litro o litro y medio más que el gasoil, pero aunque me salga un poco más caro a los 10 años, me apetecía probar gasolina, ya que mis últimos tres coches fueron diesel y desde los 90 que no tengo gasolina... Además, las revisiones son más baratas, (160€ la primera contra 400€ que pagaba en mi último diesel).

En resumen creo que es uno de los mejores motores que he probado en mi vida, no el más potente pero sí uno de los más "redondos".

Saludos desde Galicia.

¿En qué condiciones te gasta esos 8.2 l/100 reales? Me refiero si en terreno prácticamente llano o tienes varias cuestas de por medio.

En terreno llano me parece un consumo muy alto respecto al HDI pero todo depende del terreno por donde te mueves.




Un saludo.

Hola.

Vivo en Galicia, por lo que no hay sitios llanos...

Este consumo está calculado a lo largo de varios depósitos, a veces son 7,8 - 7,9 y a veces 8,4 - 8,5, pero la gran mayoría son de 8,2. Echo gasolina siempre en la misma gasolinera y no suelo llegar a la reserva, pero más o menos, con 50 litros ando muy poco más de 600 kms.

Por cierto, mi conducción es modo abuelita, en autopista suelo ir a 110 y no hago aceleraciones bruscas ni estiro las marchas. (Es automático...)

Saludos

De todas formas, antes de este coche tenía un Audi A4 Tdie de 136 cv. Andaba bastante más que este y gastaba menos, pero no mucho menos. Con 60 litros andaba unos 900 kms, o sea 6,6 litros cada 100 kms.

Vale que es 1,5 litros más cada 100, pero el precio de las revisiones ya compensa esa diferencia...

Saludos.