BRICO: Reja de separación de carga
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BRICO: Reja de separación de carga
REJA DE SEPARACIÓN DE CARGA
El maletero de tanto este tipo de coches como de los coches familiares es muy amplio, sobre todo si aprovechamos todo su espacio hasta el techo. Lamentablemente, en esas condiciones de carga circular es un peligro, porque en caso de frenazo o accidente lo que llevemos en el maletero invadirá el habitáculo, lo cual es inaceptable.
De la misma manera que tenía en mi anterior Passat 2.0 TFSI la reja de separación de carga original, he comprado la reja de separación de carga original de Citroën. En el mercado hay algunos universales que son más baratos pero no quedan correctamente fijados. En este caso, y bajo mi punto de vista, la opción más segura es pasar por caja en el Servicio Oficial. Cuesta 185 € (un poco cara perola del Passat me costó 320 €, sería más premium)
La reja viene con soportes, tornillos e instrucciones. Hace falta un taladro con broca de plástico para perforar los paneles laterales y colocar las fijaciones (3 a cada lado)
El tiempo que se tarda en colocarla haciendo las cosas tranquilo son unos 30 minutos.
Lo primero es marcar los agujeros usando los soportes.
Se hacen tres taladros a cada lado de Ø10 mm. En ellos se coloca unos tacos de goma sobre los que los tornillos enroscan. Al principio parece que eso no se va a sujetar pero luego por arte de magia enrosca con fuerza. Bastante bien pensado.
Una vez colocados los dos soportes laterales se coloca la reja con 2 tornillos a cada lado y ya está. En caso de tener que quitarla se tardan 20 segundos. Queda muy bien ya que el diseño que tiene va a juego con el interior del coche, igual que la parrilla delantera.
El maletero de tanto este tipo de coches como de los coches familiares es muy amplio, sobre todo si aprovechamos todo su espacio hasta el techo. Lamentablemente, en esas condiciones de carga circular es un peligro, porque en caso de frenazo o accidente lo que llevemos en el maletero invadirá el habitáculo, lo cual es inaceptable.
De la misma manera que tenía en mi anterior Passat 2.0 TFSI la reja de separación de carga original, he comprado la reja de separación de carga original de Citroën. En el mercado hay algunos universales que son más baratos pero no quedan correctamente fijados. En este caso, y bajo mi punto de vista, la opción más segura es pasar por caja en el Servicio Oficial. Cuesta 185 € (un poco cara perola del Passat me costó 320 €, sería más premium)
La reja viene con soportes, tornillos e instrucciones. Hace falta un taladro con broca de plástico para perforar los paneles laterales y colocar las fijaciones (3 a cada lado)
El tiempo que se tarda en colocarla haciendo las cosas tranquilo son unos 30 minutos.
Lo primero es marcar los agujeros usando los soportes.
Se hacen tres taladros a cada lado de Ø10 mm. En ellos se coloca unos tacos de goma sobre los que los tornillos enroscan. Al principio parece que eso no se va a sujetar pero luego por arte de magia enrosca con fuerza. Bastante bien pensado.
Una vez colocados los dos soportes laterales se coloca la reja con 2 tornillos a cada lado y ya está. En caso de tener que quitarla se tardan 20 segundos. Queda muy bien ya que el diseño que tiene va a juego con el interior del coche, igual que la parrilla delantera.
escarolo- Copiloto
- Mensajes : 78
Fecha de inscripción : 15/11/2017
Re: BRICO: Reja de separación de carga
Fenomenal!!!
Muy bien explicado con todos los pasos fotografiados.
Muy bien explicado con todos los pasos fotografiados.
jesusgranpicasso- Copiloto
- Mensajes : 29
Fecha de inscripción : 24/11/2017
Re: BRICO: Reja de separación de carga
Genial aporte. Muchas gracias. La verdad es que aun llevando la bandeja enrollable que trae de serir puesta, me da que no es muy seguro, la tela esa no me da confianza ninguna... Igual me planteo ponerle la rejilla...
pabloevaristo- Copiloto
- Mensajes : 31
Fecha de inscripción : 16/12/2017
Re: BRICO: Reja de separación de carga
Hola. Alguien que se haya puesto la red de cargas altas?
Adjunto enlace http://accesorioscitroen.com/soluciones-de-transporte/43649-red-carga-alta-c4-picasso.html
Adjunto enlace http://accesorioscitroen.com/soluciones-de-transporte/43649-red-carga-alta-c4-picasso.html
avi_c4- Copiloto
- Mensajes : 62
Fecha de inscripción : 10/01/2017
Re: BRICO: Reja de separación de carga
Buenas noches. Alguien conoce esta red y la ha puesto en su grand picasso 2017?
http://accesorioscitroen.com/soluciones-de-transporte/43649-red-carga-alta-c4-picasso.html
Y el brico de la reja de escarolo muy bueno
Gracias!
http://accesorioscitroen.com/soluciones-de-transporte/43649-red-carga-alta-c4-picasso.html
Y el brico de la reja de escarolo muy bueno
Gracias!
avi_c4- Copiloto
- Mensajes : 62
Fecha de inscripción : 10/01/2017
Re: BRICO: Reja de separación de carga
Parece que es igual a la red de separación de cargas del modelo anterior. Yo la he utilizado algunas veces, es resistente y si algo del maletero choca con la malla se bloquea y no estira. Luego se puede quedar recogida enrollándose igual que el cubre maletero y es compatible con éste, se pueden llevar las dos cosas puestas.
Cuando más la he utilizado es en con los asientos de la 2ª fila abatidos, llegando del suelo al techo. Aunque es práctica, por el precio que tiene yo no la hubiese comprado si no hubiera venido de serie dentro del equipamiento.
Cuando más la he utilizado es en con los asientos de la 2ª fila abatidos, llegando del suelo al techo. Aunque es práctica, por el precio que tiene yo no la hubiese comprado si no hubiera venido de serie dentro del equipamiento.
prl- Copiloto
- Mensajes : 39
Fecha de inscripción : 13/01/2016
Re: BRICO: Reja de separación de carga
El problema es que en el modelo nuevo por lo q he visto en las instrucciones de montaje... Tienes que cortar el guarnecido por encima de la luna lateral de la tercera fila para que enganche la red al subirla y no estoy convencido de q eso quede bien y sobre todo agarrado.
avi_c4- Copiloto
- Mensajes : 62
Fecha de inscripción : 10/01/2017
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