cambio de filtro de aire K&m

me encontre con esto y no se si sera muy efectivo.
pues lo que no termino de entender es que el tubo que coge aire limpio lo saque a la tapa del carte.
a ver si alguno que entienda me puede orientar.
la verdad que ya no seria un problema los cambios de filtro del aire.
aunque esos filtros dicen que son eternos

http://www.knfiltros.com/instructions/57-0662_inst.pdf

filistru escribió:me encontre con esto y no se si sera muy efectivo.
pues lo que no termino de entender es que el tubo que coge aire limpio lo saque a la tapa del carte.
a ver si alguno que entienda me puede orientar.
la verdad que ya no seria un problema los cambios de filtro del aire.
aunque esos filtros dicen que son eternos

http://www.knfiltros.com/instructions/57-0662_inst.pdf

la traduccion del montaje seria esta:


1. Toma la llave de la cerradura de encendido y sujetar el cable negativo de la
Batería.
regiones
2. (Figura 1) Tire con cuidado la cubierta del motor a partir de sus amortiguadores de montaje y sacarlo de la
muestra vehículo.
3. (figura 2 + 3 + 4) Retire el tubo de entrada entre la carcasa del turbo y la caja del filtro de aire.
4. (Figura 5 + 6) Soltar el tubo de entrada de la caja de aire como se muestra.
5. (Figura 7) Soltar el conector eléctrico del sensor de masa de aire (MAS).
6. (Figura Aflojar los tornillos de sujeción y retire la tapa de la caja de aire del vehículo.
7. (Figura 9) Retire el filtro de aire y tire suavemente de la base de la caja de aire de su
8. (Figura 10) ojales de montaje. Retire el soporte blanco de Filterkastendboden (tirar hacia arriba).
9. (Figura 11) A su vez a la base de la caja de aire. Separar y eliminar las dos partes.
10. (Figura 12) Desatornillar y retirar con cuidado el MAS de la caja de aire.
11 (Figura 13) Montar el MAS de nuevo en el tubo de admisión de aire con la abrazadera de tubo original.
Fije el soporte al MAS utilizando el tornillo suministrado, bloquear la tuerca y
arandelas metálicas planas, como se ilustra.
12. (Figura 14) Coloque el tubo de metal, tubo de silicona y el filtro suministrado con el
Abrazaderas de manguera listo.
13 (Figura 15) Coloque el nuevo conjunto del tubo de admisión al MAS entregado a la
abrazadera de la manguera.
14 (Figura 16) Retire el Befestigunsbolzen aparece en la foto (trasero derecho) de
15. (figura 17 + 18) Cubierta de la placa. Una el tubo de entrada a la vivienda turbo con la abrazadera de tubo original.
16 (Figura 19) Fije el soporte de la placa de la cubierta con el tornillo original, listo.
17 (Figura 20) Vuelva a conectar el conector eléctrico al MAS.
18 (Figura 21) Extiende con cuidado el tubo flexible de aire frío. hacer amigos
Rocíe la bandeja del suelo. Coloque la manguera de aire frío flexi
la bandeja del suelo / spoiler delantero con las ataduras de cables suministrados, procurando que
la manguera enchufada adelante.
19 (Figura 22) Ejecutar el final de Kaltluftchlauches filtrar; que debe ser de unos 10 cm por delante del filtro
final. Conecte la manguera con una abrazadera de plástico suministrado.
20 (Figura 23) Montar la cubierta del motor de nuevo en el vehículo.
21. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería.
22. Comprobar de nuevo antes de arrancar el motor, si todos son ampliamente
tener un espacio y están correctamente colocadas. La instalación se ha completado.

Y que se supone que ganaras con esa modificacion? a parte del ruido ronco.