INSTALACION ESP C4 2.0 HDI

Hola amigos vuelvo con otra modificacion que le hice al HDI, para mi una de la mejores conjunto a la instalacion del Navegador Original! luego subire fotos de esa modificacion...

Resulta ser que leyendo en SEDRE y mirando codigos en Service.Citroen, y con el DiagBox conectado al auto he "descubierto" que llevamos ABS 8.1, lo que nos permite colocar el ESP a nuestro coche. Como? facil.... les comento...

Nuestros primos los 408, 308, 207 gti.... montan de serie el "novedoso" ESP 8.1 lo cual como dije antes leyendo el SEDRE, vi que coinciden las instalaciones de cableado del sistema ABS 8.1 con el de ESP/ASR 8.1 por lo que solamente necesitaremos para esta modiicacion, el BLOQUE ESP de un mencionado coche, los caños que van a la bomba de freno que son mas gruesos para mas caudal de liquido de frenos, la tecla conmutadora de ESP que viene en la VTS, y cuesta no mas de 150 pesos en Citroen, la central inercial que va instalada bajo el freno de mano, el captador de angulo del volante (por suerte lo llevamos montado de serie) y algo de cables y si o si la notebook con LEXIA/DIAGBOX.

Los pasos serian:

Conseguir los repuestos el el desarmadero

Quitar la rueda delantera izquierda

El guardaplast para acceder al bloque ABS

Montar la central inercial bajo el freno de mano (hay que sacar la consola central)

Colocar y cablear la tecla ESP que va al tablero (para que encienda las siglas ESP)

Cambiar el para de caños que salen de la bomba de frenos hacia el nuevo bloque ESP/ASR/ABS ya que ahora tambien dispondremos de la fucion ANTI-PATINADO y el cual es desconectable por medio de la mencionada tecla, pero para mal de muchos o bien de muchos la funcion es solamente inhibida por menos de 50kms/h ya que al superarlos, SOLO SE ACTIVA SIN POSIBILIDAD DE CIRCULAR DESACTIVADO.

Luego de hacer la parte mecanica y electrica, procederemos a activar la nueva funcion via LEXIA y DIAGBOX

Aqui las fotos y las explicaciones

Sacar la rueda

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Quitar bateria y caja filtro de aire

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Aqui ya sin la rueda y el guardaplast, localizamos el bloque ABS y desenchufado y enchufado en el nuevo ESP/ABS/ASR para ir probando

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Aca ya esta montado el nuevo bloque y los caños

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Otra de cerca

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Una vez quitada la bateria y la caja del filtro de aire, procedemos a sacar el soporte de la bateria para poder hacer mas facil el cambio de los caños que van de la bomba de frenos al nuevo bloque

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Ahi y en la foto anterior se ven los caños nuevos, los gruesos, ya cambiados, se ve que las fotos las tome con los caños ya cambiados!

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De cerca los caños ya instalados en la bomba

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Aqui una foto de arriba, de atras de la optica, se aprecia la diferencia de tamaño de los caños, que bajan y se enrroscan en el nuevo bloque

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LOS CAÑOS Y SUS DIFERENCIAS

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Aqui vemos la tecla instalada ya, es la MARRON

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ESP :reloco: :reloco:

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Aqui sacamos el tablero para en esa ficha azul, llevar los dos cables que vienen de la tecla ESP

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Tablero OUT!

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Esos esos dos conectores de 10 vias el blanco y el negro, van los cables de la instalacion del modulo acelerometro de debajo del freno de mano, la tecla ESP y la alimentacion de ambos, luego subo el diagrama de SEDRE

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Tecla instalada y terminada la instalacion, funcionando perfectamente, AHI ESTARIA DESCATIVADO, y estaria fijo el testigo ESP en el tablero

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Asi se veria en "contacto" y al haber pulsado el boton ESP

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Con las luces de posicion encendidas

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Esto seria todo por ahora, les debo el paso a paso de la activacion en el Lexia - DiagBox luego se los subo!!

excelente brico!!! ya te queda menos para tener el coche completo!!!

Ajajaja gracias X tu ayuda Admin un abrazo

Muy buen brico, si señor, vaya nivel tenemos por aqui, jeje

que maravilla, ya tengo yo ganas de hacerlo cuando pueda, ademas alguna de esas fotos ya las había visto antes
P.D. ¿es fácil pasar los cables del botón de esp hasta el conector azul del velocímetro?

BRAVO!!!!!!
Eso si que es un buen brico. Sobre todo por la seguridad que ahora tiene el coche.
Me alegro que se pueda poner a posteriori.
Lo malo es encontrar todo eso en buen estado.

La verdad chicos estoy muy conforme con esta modificación! si va en suerte justo dar con un peugeot, en mi caso 408, que este justo bueno el bloque ESP y él acelerómetro

Hola pumuki22 te cuento la verdad me costó un poco pasar los cables pero los até a un alambre y logre pasarlo luego lo desate y listo ejjeje

Y la satisfacción que se te queda en el cuerpo que? jejeje

INCREIBLE!!! ESTOY MUY CONTENTO!! CADA DIA QUE VEO LA TECLA AUN NO LO PUEDO CREER!!! JAJAJA GRACIAS!

Si señor. Vaya brico!!!! Ahora ya puedes montar los bixenon direccionables, teniendo Esp ya giran al girar la dirección.... Otra pasada jeje.

Enhorabuena compañero y gracias por compartirlo.

Así por eso solamente?????? Jajaja que bueno

fernandoariel21 escribió:Así por eso solamente?????? Jajaja que bueno

No es únicamente por eso jejeje. El esp es el que dice a la centralita de xenón que el coche está en movimiento, únicamente giran cuando detecta que el coche está en movimiento. Curiosamente con el abs no lo hace........

En resumen, ponle unos bixenon ya jejeje.

No tendrías los esquemas eléctricos? Está interesante para hacerlo