Qué tal salieron de fiables los Picasso con THP 165 cv y caja EAT6?
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Qué tal salieron de fiables los Picasso con THP 165 cv y caja EAT6?
Hola!
Pos eso, como comenté en un post de presentación, ando a la búsqueda de una "Pikachu" gasolina con buen motor lo más equipada posible de 2ª mano. El problema es que el abanico se reduce cada vez más y no sé si se acabará reduciendo del todo por los problemas y posibles averías que voy leyendo... descartados los "Pudretech" por todo lo hablado en este foro y otros sitios, empecé a mirar los THP, pero he leído casos de multitud de averías también en las versiones de 150 y 156 cv que me ha obligado a descartarlos igualmente y estoy "centrando" el tiro en la siguiente versión de 165 cv, a ver si tiene ya los posibles defectos solucionados...
El caso es que he encontrado una unidad bastante apetecible en acabado Exclusive con ese motor con 150.000 km. y por lo que he visto con cambio automático EAT6, pero tendría que darme un viaje importante para ir a verlo (me pilla bastante lejos...), por lo que acudo a la sapiencia de este foro a ver si puedo recopilar más info antes de hacerlo. ¿Salió ya fiable este motor? ¿Habría que fijarse en algo que pudiera presagiar avería? ¿Gastaban aceite o criaban carbonilla? ¿Salió fiable el cambio automático? Y no sé, cualquier cosilla que me podáis comentar me ayudaría antes de darme el viaje a ver la unidad en concreto o no.
Un saludete
Pos eso, como comenté en un post de presentación, ando a la búsqueda de una "Pikachu" gasolina con buen motor lo más equipada posible de 2ª mano. El problema es que el abanico se reduce cada vez más y no sé si se acabará reduciendo del todo por los problemas y posibles averías que voy leyendo... descartados los "Pudretech" por todo lo hablado en este foro y otros sitios, empecé a mirar los THP, pero he leído casos de multitud de averías también en las versiones de 150 y 156 cv que me ha obligado a descartarlos igualmente y estoy "centrando" el tiro en la siguiente versión de 165 cv, a ver si tiene ya los posibles defectos solucionados...
El caso es que he encontrado una unidad bastante apetecible en acabado Exclusive con ese motor con 150.000 km. y por lo que he visto con cambio automático EAT6, pero tendría que darme un viaje importante para ir a verlo (me pilla bastante lejos...), por lo que acudo a la sapiencia de este foro a ver si puedo recopilar más info antes de hacerlo. ¿Salió ya fiable este motor? ¿Habría que fijarse en algo que pudiera presagiar avería? ¿Gastaban aceite o criaban carbonilla? ¿Salió fiable el cambio automático? Y no sé, cualquier cosilla que me podáis comentar me ayudaría antes de darme el viaje a ver la unidad en concreto o no.
Un saludete
sir_eider- Espectador
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Fecha de inscripción : 04/03/2024
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