Consumo aceite pure tech 130 CV

Buenas a todos, esta es mi primera consulta, aunque llevo mucho en el foro.
Tengo una gran c4 picasso pure tech de 130CV (2015), con la que llevamos 5 y estamos encantados. En febrero le pasamos la revisión de 100.000km, en julio (3.500km después), me salto todo el cuadro en rojo (STOP lleve el coche al taller), me dijeron que estaba bajo de aceite, le echaron 2,5 lit de aceite y me dijeron que este motor consumía aceite, que podía ser normal y que lo observara. Ahora en octubre (3.600km después) me ha vuelto a pasar lo mismo y me han echado otros 2,5 lit de aceite. El ordenador solo les da falta de aceite, no hay ninguna fuga en el motor y ningún síntoma en el uso diario del coche. A alguien os a pasado algo parecido o sabéis el posible motivo? Gracias por todo.

Es una burrada ese consumo. ¿El coche va bien? ¿Qué uso le das?

El coche va perfectamente, el uso es normal ciudad y interurbano en un 90% y 10% autopista. El motor no tiene fugas y el ordenador solo les da falta de aceite.

Hola, yo tengo la misma y ahora la tengo en el taller por que me saltaba la alarma roja de stop de falta presión de aceite. Resulta que La Correa de distribución va bañada en aceite y con el tiempo se deshilacha y obstruye la bomba de aceite. Así que me ha tocado hacer la distribución nueva, solo tiene 65.000km y cinco años. Y me han dicho que esa avería es normal en estos motores y que seguramente me vuelva a pasar.

Lo primero y más fácil es mirar la admisión a la salida del turbo, si está mojada de aceite es que está pasando por el cartucho del turbo y hay que cambiarlo.

Me lo han confirmado en el taller Citroen, los tres cilindros tienen fuga por los segmentos, fallo del motor, dicho por ellos, pero tiene 5 años y 103000km, no entra en ninguna campaña de Citroen, por lo que me han pasado un presupuesto de 6000€ por un motor nuevo, cosa que no haré. Estoy indignado con Citroen.

Pues digo yo que si el motor tiene alguna fuga de compresión o de aceite por los segmentos, se cambiarán los segmentos como toda la vida.

No obstante me extraña mucho todo esto, ese motor lleva 3,5 litros de aceite.

Según lo comentado solamente tenías un litro de aceite en el cárter, dado que te echaron 2,5 litros de aceite.

Estoy seguro que se tendría que haber encendido previamente el chivato de bajo nivel de aceite (por debajo de los 3 litros) y posteriormente el testigo de presión de aceite, porque por debajo de los 2 litros en el cárter, dudo que haya mucha presión de aceite.

Vete a un taller normal y que te midan la comprensión de los cilindros y comenta de cambiar solamente los segmentos.





Saludos.

Ok, gracias.

percheron escribió:Ok, gracias.

Buenas noches...tengo uno igual con 96000km y ayer a la noche me salto fallo motor..hoy a la mañana le heche un ojo y mirandole el aceite no mojaba la cala..le tuve que hechar 2.5l de aceite....con 75000km le hicieron la campaña de la.distribucion...ya me estoy temiendo lo peor......Percheron te queria preguntar como acabo tu problema.

Insisto, 2.5 litros es una barbaridad de falta de aceite para un cárter que lleva 3.5 litros.

Mal asunto, pero creo que debería de haber salido primero el aviso de nivel bajo de aceite (por debajo de los 3 litros) y el aviso de presión baja de aceite por debajo de los 2 litros de aceite.






Saludos.

A mi el simbolo del aceite nunca se encendio.....solo el aviso de fallo motor que me imagino k seria por nivel bajo de aceite.Me llego un aviso por email y en la.app mycitroen de que saltara aviso de fallo motor.....mañana hablare con ellos aver k me dicen,me gustaria saber como soluciono @percheron

Hay un video en internet en el que dicen k los segmentos no se venden por separado...hay que meter el bloque entero

Pos vaya plan lo siento espero que se resuelva de la mejor manera, yo tengo el mismo motor 45000 kmy 4 años a ve que pasa

Desde el sabado que repuse aceite no ha vuelto a dar fallo....el coche va perfecto...lo que si me.fijé es que pensaba que tenia icono de aceite pero al poner contacto no lo veo me dieron pars el jueves en la citroen....ayer pase por un mecanico y me dijo que todo lo que sea andar en las tripas es caro pero tb me dijo k hai muchisimos coches circulando gastando aceite y que funcionan muy bien.....haber k dicen en la citroen pero me.imagino k vigilarlo pero antes de gastar 6000€ prefiero rellenarle aceite.yo ya pienso k cuando le hicieron la campaña de la distribucion el coche daba fallo de predion de aceite y con esa falta de presion pudo no llegar engrase y joderse los segmentos pero ellos van pasar de todo.

Hola,que campaña de distribución,a mí no me han dicho nada y la tengo hace ya 5 años.

LeaN escribió:Hola,que campaña de distribución,a mí no me han dicho nada y la tengo hace ya 5 años.

https://www.c4picasseros.com/t7271-campana-problema-servofreno-y-coreea

Soy propietario de un C4 Grand Picasso 130 S&S 130CV, tiene 97.000Km y acabo de entrar en taller por una avería "Fallo Motor" en la que me sustituyeron las bujías y las bobinas. Al tener consumo de aceite las bujías se deterioran antes de tiempo, al tener mal funcionamiento las bujías deterioran las bobinas, tengo consumo excesivo de aceite. Mí pregunta es: ¿alguien ha denunciado el tema a Citroën mediante abogados?. Renault tiene el mismo problema en los motores 1.2 TCe (130 CV)que monta entre otros el Gran Scenic y en Francia hay un abogado que ha realizado una denuncia conjunta a Renault exigiendole responsabilidades.

Pués la cosa no va a mejor. Nosotros estamos igual o haces motor entero o vas rellenando aceite ahora ya hay que ponerle 2 litros cada 1200 km una ruina. Si sabeis de algún grupo que haya hecho reclamación.

Percheron .
Ya nos dirás que solución te han dado.
Gracias

Buenas tardes,

La solución me la dio el Servicio Oficial, Citroën (Stellantis) se ha lavado las manos diciéndome que es un caso excepcional, les contesté que a finales del mes pasado el Servicio Oficial donde había comprado el coche tenía 7 vehículos afectados, casi nada.
Personalmente he buscado información por internet para ver si algun estamento me defendía y no he encontrado, me gasté 3.500€ en rectificar el motor, parece que va bien y el consumo ha cesado, y tengo el tema en la Oficina del Consumidor de A Coruña:
https:/reclamacionesconsumo.xunta.gal/marco-public/
Ni le han contestado, yo sigo insistiendo y aportando documentación ya que considero que no es un caso aislado. Os invito a hacer la reclamación a través de vuestro ayuntamiento para que nos juntemos y DENUNCIEMOS a Citroën (Stellantis) y se haga cargo de las reparaciones.

Un saludo

Hola "Gallaecia" ¿y que garantia te dan de que no vuelva a perder aceite?. ¡Es un dineral!
.
Ivan hace un año.que comentaste lo de tu coche, ¿como ha acabado el tema?. El.nuestro cada vez hecha mas humo, blanco por el tubo de escape....y venga a ponerle aceite....5 litros cada 1200.km, una barbaridad......

Yo, desde que le cambiaron la correa de me está bebiendo el aceite. Tengo cita para llevarlo la semana que viene a otro taller para echarle un vistazo, pero me está gastando un litro cada 3000km, y encima es barato el aceitito, ni que fuera virgen extra.

mismo problema....madre mía....primero válvula canister, después correa degradada con el siguiente cambio de bomba y limpieza de carter y ahora resulta que se bebe el aceite......toda la vida queriendo este coche y ahora este resultado....ya he comprado un vehículo nuevo, solo rezo para que no le ocurra nada en los tres meses que tardan en entregarme el nuevo.....ya me a visto stellantis.....

pues nada compañeros....muerto el perro muerta la rabia......finalmente y con todo el dolor de mi corazón me despido de vosotros....he decidido vender el coche ahora que todavía lo pagan bien y comprar uno nuevo de otra Marca....toda mi vida he sido de Citroen, una marca que me encantaba,pero después de las dos últimas compras ya me han visto el pelo...mucho tienen que cambiar.. lo dicho encantados de haberos conocido ya que a través de este grupo me he podido enterar de varios fallos del coche y de como reclamarlos...un saludo a todos.

"percheron"Buenas a todos, esta es mi primera consulta, aunque llevo mucho en el foro.
Tengo una gran c4 picasso pure tech de 130CV (2015), con la que llevamos 5 y estamos encantados. En febrero le pasamos la revisión de 100.000km, en julio (3.500km después), me salto todo el cuadro en rojo (STOP lleve el coche al taller), me dijeron que estaba bajo de aceite, le echaron 2,5 lit de aceite y me dijeron que este motor consumía aceite, que podía ser normal y que lo observara. Ahora en octubre (3.600km después) me ha vuelto a pasar lo mismo y me han echado otros 2,5 lit de aceite. El ordenador solo les da falta de aceite, no hay ninguna fuga en el motor y ningún síntoma en el uso diario del coche. A alguien os a pasado algo parecido o sabéis el posible motivo? Gracias por todo.

por Gallaecia el Mar 09 Mayo 2023, 17:26

Buenas tardes,

La solución me la dio el Servicio Oficial, Citroën (Stellantis) se ha lavado las manos diciéndome que es un caso excepcional, les contesté que a finales del mes pasado el Servicio Oficial donde había comprado el coche tenía 7 vehículos afectados, casi nada.
Personalmente he buscado información por internet para ver si algun estamento me defendía y no he encontrado, me gasté 3.500€ en rectificar el motor, parece que va bien y el consumo ha cesado, y tengo el tema en la Oficina del Consumidor de A Coruña:
https:/reclamacionesconsumo.xunta.gal/marco-public/
Ni le han contestado, yo sigo insistiendo y aportando documentación ya que considero que no es un caso aislado. Os invito a hacer la reclamación a través de vuestro ayuntamiento para que nos juntemos y DENUNCIEMOS a Citroën (Stellantis) y se haga cargo de las reparaciones.

A día de hoy(12/07/2023) tengo una reclamación realizada en la OCU y en el Servicio Oficial donde compré mí coche hay ya más de 7 vehículos de distintas marcas del Grupo Stellantis afectados con el motor 1.2 Puretech 130 CV.

Inssito, DENUNCIEMOS A STELLANTIS

Un saludo