¿Cuantos km lleváis?

Pues eso, cuantos km lleváis y cuanto teneís pensado que os dure.

Válido para todas las pikas tanto de la primera generación 2006-2013 como la segunda generación 2013-

147.500 km +/- llevo con ella y espero llegar a los 330.000.

Llegando a los 90.000 kms. Espero que dure por lo menos otros tantos.
Saú2.

La mía tiene 112.000, yo la compré con 92.000. Me tiene que durar. .....por los menos hasta los 350.000.

Yo voy por los 75.000 con 5 años recien cumplidos, al tener otro coche no le demasiados. Me acaban de cambiar la distribución en garantia asi que espero hacerle muchos kms mas.

Con 5 añitos y medio, 90.200km

50 años y 118000 km, la compre usada con un año y 15000, espero aun dure, pero con todos los problemas que me esta dando no se si llegara a los 200000.

mi coche es de Diciembre 2010 y va por los 59.000 Km

quemalno escribió:50 años y 118000 km, la compre usada con un año y 15000, espero aun dure, pero con todos los problemas que me esta dando no se si llegara a los 200000.

Qué problemas tienes, quemalno??

bueno, 50 años no jajajaj, 5 años, muchos tirones que no se arreglan de ninguna manera, me suena el volante motor, eso implica cambiar bimasa, y el coste que implica, 1000€ no me los saca nadie, posiblemente tenga que cambiar amortiguadores delanteros, tengo un ruidillo raro en baches, y el mecanico me comenta que posiblemente tenga un inyector que pierda compresion, ya que tengo una mancha de chapapote al rededor de este, pero a pesar de todo estoy contento con el coche.

Vaya, pero el coche funciona bien? No parece nada urgente de arreglar, aunque yo no es que sepa de mecánica tampoco xD

quemalno escribió:bueno, 50 años no jajajaj, 5 años, muchos tirones que no se arreglan de ninguna manera, me suena el volante motor, eso implica cambiar bimasa, y el coste que implica, 1000€ no me los saca nadie, posiblemente tenga que cambiar amortiguadores delanteros, tengo un ruidillo raro en baches, y el mecanico me comenta que posiblemente tenga un inyector que pierda compresion, ya que tengo una mancha de chapapote al rededor de este, pero a pesar de todo estoy contento con el coche.

No dejes lo del inyector, solo es cambiar las juntas y listo, como lo dejes se acabara soldando el inyector a la culata

Yo edito mi opción ya que la pika acaba de cumplir 150.000 km
De momento 0 problemas menos que una de las guanteras se ha despegado un pelín, pero lo peor de todo es que cuando ocurrido estaba el coche aparcado en la sombra. Como me quedan 1500 km para la revi aguantaré y les preguntaré si tienen algún parte o algo para cambiarla gratis ya que así fue con la neumática.
Uno de los inyectores fogeaba una cosa casi inapreciable que se podía ver si te fijabas con una linterna en la rosca del inyector la mancha, pues bien hoy he mirado y ha como desaparecido la mancha, se ha secado. Como bien digo no llegaba ni a tener chapapote de ese ni nada por el estilo, solamente como si le hubieran caido unas gotas de grasa hecha agua y se hubiera pegado.
En la revi de los 150.000 le voy a hacer un flush al motor con el liqui moli y cuando pida el cable de lexia le cambio el aceite del accionador, valvulina y hago aprendizaje y a por otros 150.000!!


saludos y larga vida para nuestros coches.

Hola, a los que veis los 300.000 como un futuro muy lejano perteneciente a la ciencia ficción deciros que, en mi caso, es pura realidad. La mía ya se acerca a los 330.000 cuando acaba de cumplir 5 añitos el mes pasado. Y todos eso con el embrague de origen y sin haber pisado prácticamente el taller. Seguramente el próximo año habrá que pegarle el repaso pero de momento: Larga vida y prosperidad!

pazosi escribió:Hola, a los que veis los 300.000 como un futuro muy lejano perteneciente a la ciencia ficción deciros que, en mi caso, es pura realidad. La mía ya se acerca a los 330.000 cuando acaba de cumplir 5 añitos el mes pasado. Y todos eso con el embrague de origen y sin haber pisado prácticamente el taller. Seguramente el próximo año habrá que pegarle el repaso pero de momento: Larga vida y prosperidad!

Qué motor llevas?¿

El hdi 138 FAP CMP

hola a todos:
Tengo una gran picasso 2.0 hdi 136 cv cmp 2007 y llevo 135000 km
un saludo

Ehhh, hay que actualizar el gráfico para que tenga en cuenta a los que hemos rodado con nuestra pika más de 300.000!! ;-)

Grand Picasso 1.6 VTI 120cc con 56.000 Kms. Si el coche me llega a los 10 años y 180000 Kms ya me sentiré contento, pues es la previsión si todo sigue igual, aunque cuando tenga algún churumbel igual la cosa cambia y ya no podemos viajar tanto... de todos modos de esos 180000 Kms, el 70/75 % habrá sido por autovías/autopistas, por lo que espero que el coche esté aún de puta madre para entregarlo y comprar otro o para que lo herede la parienta. Saludos!!!

Grand Picasso 2.0 HDi con 181.000 Kms con casi 9 años. El 70% en autovía. Lo mejor de todo es que no he tenido ningún problema y crucemos los dedos para que siga así. Tampoco me ha saltado el aviso de FAP para rellenar el líquido, que supuestamente saltaba a los 120.000

195.000 km en 7 años y medio (45.000 km en 2 años y medio conmigo). Motor 1.6 HDi FAP CMP. Me he gastado una cantidad apreciable para que me dure al menos otros 100.000 km.

Actualizo con 171.000 km.
De momento llevo dos juegos de fuelles de la neumática, los primeros cambiados en garantía y los segundos casi gratis de un coche que los llevaba puestos un mes, una junta naranja del turbo que me salió gratis y la junta del resonador que me costó 2€.
El CMP va bien, de vez en cuando pega algún tironcillo al salir en frio(necesito alguien con lexia para hacer aprendizajes) y la transición de las marchas no se nota desde que se le cambió el aceite del accionador.
El embrague y el volante motor ahí van, soportando el paso de los km como campeones.
Las guanteras: La guantera del copiloto se despegó por un lado y como pude la arreglé, hace unas semanas la saqué totalmente, la despegué por donde no pegué la otra vez y pegué de nuevo, se ha quedado nueva la guantera y por menos de 10€.
La EGR no da ningún tironcillo en frio y el Fap va como el primer dia, sin recargar aún.
Espero llegar a los 300.000, cada día los veo más cerca.

josemi_23 escribió:Actualizo con 171.000 km.
De momento llevo dos juegos de fuelles de la neumática, los primeros cambiados en garantía y los segundos casi gratis de un coche que los llevaba puestos un mes, una junta naranja del turbo que me salió gratis y la junta del resonador que me costó 2€.
El CMP va bien, de vez en cuando pega algún tironcillo al salir en frio(necesito alguien con lexia para hacer aprendizajes) y la transición de las marchas no se nota desde que se le cambió el aceite del accionador.
El  embrague y el volante motor ahí van, soportando el paso de los km como campeones.
Las guanteras: La guantera del copiloto se despegó por un lado y como pude la arreglé, hace unas semanas la saqué totalmente, la despegué por donde no pegué la otra vez y pegué de nuevo, se ha quedado nueva la guantera y por menos  de 10€.
La EGR no da ningún tironcillo en frio y el Fap va como el primer dia, sin recargar aún.
Espero llegar a los 300.000, cada día los veo más cerca.

Me alegra leer que el volante motor y el embrague van aguantando bien el paso del tiempo. De todas formas me imagino que serás un tipo que cuidas bien el coche como yo, por eso te está durando tanto sin darte problemas.

Yo a mis 45 años ya he conducido 8 coches (Citroen GS Break, Ford Fiesta, Renault 19, Ford Mondeo, Megane Coupé Cabriolet, C4 Picasso, y los dos de mi mujer: Renault Clio y Renault Twingo), y todos sin excepción han ido como la seda. Cada día tengo mas claro que si eres de los que maltratan los coches, da igual la marca o modelo, que te lo vas a cargar antes que si lo tratas bien.

Luego hay cosas como las balonas que por mas que las cuides, se desgastan y las tienes que cambia como me paso en Mayo de 2013, que tras 6 años y 50.000 km´s las tuve que cambiar con un coste de 378,11 iva y mano de obra incluidas y hasta el día de hoy y 85.000 km´s van perfectas (toco madera eh!).

Narci escribió:

josemi_23 escribió:Actualizo con 171.000 km.

Me alegra leer que el volante motor y el embrague van aguantando bien el paso del tiempo. De todas formas me imagino que serás un tipo que cuidas bien el coche como yo, por eso te está durando tanto sin darte problemas.

Yo a mis 45 años ya he conducido 8 coches (Citroen GS Break, Ford Fiesta, Renault 19, Ford Mondeo, Megane Coupé Cabriolet, C4 Picasso, y los dos de mi mujer: Renault Clio y Renault Twingo), y todos sin excepción han ido como la seda. Cada día tengo mas claro que si eres de los que maltratan los coches, da igual la marca o modelo, que te lo vas a cargar antes que si lo tratas bien.

Luego hay cosas como las balonas que por mas que las cuides, se desgastan y las tienes que cambia como me paso en Mayo de 2013, que tras 6 años y 50.000 km´s las tuve que cambiar con un coste de 378,11 iva y mano de obra incluidas y hasta el día de hoy y 85.000 km´s van perfectas (toco madera eh!).

No puedo estar más deacuerdo contigo.
Actualizo con 176.500 km.
Un saludo

Buenas yo tengo hecho 402.157 KM