Fallo de refrigeración al pasar de 60km/h

¡Hola! He buscado en el foro pero no he sabido encontrar ninguna situación parecida a la que me está pasando a mí. Tengo un C4 Picasso de 2016, 1.6 BlueHDI 120 eat6.

El caso es que ayer, dejó de funcionar la calefacción del lado del copiloto (el ventilador funciona pero solo sale aire frío, mientras que en el lado del conductor sí que sale caliente). Eso no es lo grave, pero fue el primer síntoma. Lo grave es que a partir de ese momento, el motor se sobrecalienta al pasar de 60km/h y me salta la alarma para que pare. Sin embargo, si me mantengo por debajo de 60km/h se enfría enseguida y se mantiene a temperatura estable.

Cuando se disparó la alarma por sobrecalentamiento, al abrir el capó no me pareció que estuviera especialmente caliente, y el ventilador funcionaba a máxima potencia durante unos minutos aún con el motor apagado. Se enfría rápidamente, y al arrancar vuelve a estar bien, siempre que no pase de 55km/h, en cuanto paso de ahí vuelve a calentarse rápido.

Al aire caliente del copiloto no funciona en ningún caso (lo digo por si está relacionado).

Se me ha ocurrido que pudiera ser un fallo informático y que tal vez valdría la pena reiniciar el sistema (desconectando la batería según he leído) antes de tirar de seguro/mecánico... pero me da miedo que hacerlo pueda "borrar el historial" de la avería para que hagan el diagnóstico, o cualquier otra información importante...

¿Alguien me sabría orientar?¿Puedo reiniciarlo sin miedo?¿O mejor no me la juego y lo llevo al mecánico? (Estoy con la familia en Francia y no sería mi mecánico habitual, además de que debería volver mañana por trabajo y si la reparación se alargase sería un follón de cara a la vuelta a casa...).

¡Muchas gracias!

Si estás en Francia y tienes que volver ya, yo lo haría con el seguro, que para eso está. El coche está estropeado y no puede circular normalmente.
Habla con tu seguro y que traigan el coche para España a tu taller y os traigan de vuelta.
Yo gestionaría eso antes de nada. También puedes hacer lo de la batería y probar, pero yo tiraría de seguro.

oskar alvarez escribió:Si estás en Francia y tienes que volver ya, yo lo haría con el seguro, que para eso está. El coche está estropeado y no puede circular normalmente.
Habla con tu seguro y que traigan el coche para España a tu taller y os traigan de vuelta.
Yo gestionaría eso antes de nada. También puedes hacer lo de la batería y probar, pero yo tiraría de seguro.

Muchas gracias! He seguido tu consejo... pero parece que mi seguro no me lo va a poner especialmente cómodo. No me repatrian el coche si no va a estar inmovilizado más de 5 días (cosa poco probable), así que probablemente nos mandarán a casa como buenamente se pueda (viajo con familia, perro y "carga navideña") y me tocará volver hasta aquí a buscar el coche a mí solo... Supongo que no hay más remedio...

Pero sabiendo esto, sigo con la duda: ¿lo de desconectar la batería podría borrar información útil para el diagnóstico o tener algún tipo de consecuencia negativa? ¿O valdría la pena que pruebe y en el peor de los casos se queda igual que estaba?

Gracias!

me da a mi que se te ha ido la bomba del agua,

Mirave sí tiene adblue algunos vehículo si no tienen no pasan de 60 km
Un saludo

No tiene mucho sentido que falle el sistema de refrigeración, con el frío que hace ahora, debería ser al revés, a velocidades bajas (callejeando) debería darte el mensaje de temperatura alta y en cuanto te metas en autovía/autopista bajar considerablemente.

Por otro lado, vaya tela con el seguro...

En el c4 b7 que tenía estaba afectado por un fallo en el sensor de temperatura, y te marcaba temperatura excesiva a los 2 minutos de arrancar el coche, que no sea algo parecido.