Ruedin regulación faros y botón de encendido y apagado de la pantalla

Hola a todos

Tengo un c4 spacertourer pero me he dado cuenta que la ruedecilla de regulación de los faros y el botón de Mute no se me ilumina como el resto de los pocos nones que tiene el coche. Es normal? O los tengo fundidos?
Gracias.

Es normal. Al mío también le pasa.

Tengo un C4 picasso 2017 gasolina automático, y la ruedecilla de las luces la noto muy lenta en los cambios de posición, es normal ?

jose cencig escribió:Tengo un C4 picasso 2017 gasolina automático, y la ruedecilla de las luces la noto muy lenta en los cambios de posición, es normal ?

Es normal, los motores de regulación de altura van despacito

escarolo escribió:

jose cencig escribió:Tengo un C4 picasso 2017 gasolina automático, y la ruedecilla de las luces la noto muy lenta en los cambios de posición, es normal ?

Es normal, los motores de regulación de altura van despacito

Gracias, por la lentitud que funcionan, parece que no andan.

Mi coche lleva Xenon y también lleva rueda de ajuste de altura y no se para que. Los Xenon se ajustan automáticamente.

diborra escribió:Mi coche lleva Xenon y también lleva rueda de ajuste de altura y no se para que. Los Xenon se ajustan automáticamente.

Me parece que esto se habló al principio de salir el modelo nuevo. El xenon que llevan los nuevos modelos es de menor potencia por lo que no llevan ajuste automático de la altura y se deben regular como los halógenos de toda la vida a través de la rueda. Creo recordar que era así, pero había algunos con xenon que sí llevaban la regulación automática por lo que no se sacó una conclusión definitiva.

Si los xenon llevan regulación automática, cuando arrancas y se encienden deben hacer un barrido hacia abajo y luego colocarse en su posición de funcionamiento.

Los míos son xenón y también tiene regulación de rueda manual aunque si es cierto que cuando los enciendo hacen un movimiento de ajuste como los automáticos pero en mi caso es debido a que son los modelos de giro automático en curva.

Buenos días, tengo un C4 Grand Spacetourer acabado Shine, compré este acabado por "obligación" ya que buscaba los xenon y solo se podían poner con este acabado, la cuestión es que están muy bajos en la posición mas alta de la rueda de regulación manual y dan muy muy poca potencia; voy a llevarlo al taller pero ya me han adelantado que todo el mundo se queja de lo mismo y suelen estar bien reglados; aun así intentaré que fuercen un poco la subida... y a ver si me pueden ofrecer alguna solución, ya que he comprobado que los halógenos de serie dan más luz.

El problema no está en la altura,yo tuve el mismo problema y aunque si lo he subido un poco para no molestar al resto de usuarios, me he dado cuenta de que la cosa está en que nuestros coches tienen unos xenon de poca potencia si no recuerdo mal de 25/35 watts. Y da sensación de poca luminosidad.
Es una lastima pues mi caso también era mis primeros xenon y con algo de decepción.....

bicnaranja escribió:Buenos días, tengo un C4 Grand Spacetourer acabado Shine, compré este acabado por "obligación" ya que buscaba los xenon y solo se podían poner con este acabado, la cuestión es que están muy bajos en la posición mas alta de la rueda de regulación manual y dan muy muy poca potencia; voy a llevarlo al taller pero ya me han adelantado que todo el mundo se queja de lo mismo y suelen estar bien reglados; aun así intentaré que fuercen un poco la subida... y a ver si me pueden ofrecer alguna solución, ya que he comprobado que los halógenos de serie dan más luz.

Buenas. Me pasa lo mismo que a ti y quiero llevarlo al taller. Al final a ti te aumentaron un poco el alcance de la luz?

C4PShine escribió:El problema no está en la altura,yo tuve el mismo problema y aunque si lo he subido un poco para no molestar al resto de usuarios, me he dado cuenta de que la cosa está en que nuestros coches tienen unos xenon de poca potencia si no recuerdo mal de 25/35 watts. Y da sensación de poca luminosidad.
Es una lastima pues mi caso también era mis primeros xenon y con algo de decepción.....

Los llevan de 25W para no superar los 2000 lúmenes y tener que montar regulador automático de altura y lavafaros. Los buenos son los de 35W, que dan 3200 lúmenes.

Los halógenos de toda la vida daban 1500 lúmenes.

Un ahorro en costes que es un poco un churro la verdad. En Mercedes y Audi y demás no verás xenón de 25W.