Problema subir rampa garaje

Muy buenas:

Hay un hilo parecido al que voy a indicar yo, pero creo que tiene alguna diferencia, a ver si os ha pasado alguna vez:

tengo un Grand C4 1.2 Puretech con 1 día, el tema es que el primer día lo metí al garaje y lo saqué relativamente sin problemas, pero hoy por la mañana no había manera, se calaba todo el rato, era como si no pudiera subir, incluso al ralentí después de calarse un par de veces, este no era estable, temblaba el coche y estaba entorno a 500 rpm, incluso se me llegó a encender el testigo de stop y service. Al final después de insistir a a subir a medio embrague y acelerando conseguí subir la primera rampa del garaje. En la segunda como es más recta pille un poco de carrerilla (un poco) y conseguí subir a la primero, eso sí, se veía sin fuerza el motor.

En los otros coches que he tenido nunca me había pasado, incluso la primera vez que subí esas cuestas no noté nada raro. El coche todavía no tiene ni un día y ya estoy muy mosqueado, ¿a alguno os ha pasado algo parecido?

Un saludo a todos.

Tiene una primera y una segunda bastante cabroncitas si...
A mi me pasó lo mismo de la rampa aunque sin llegar a insistir hasta saltar los testigos, parece ser que a bajas vueltas esta bastante muerta en primera, tienes que subirla de vueltas un poco o coger un poco de carrerilla.....por otro lado despues de un mes, sigo cogiendole el truco a la segunda, hay que soltar el embrague con mucho tiento para que no te pegue el tiron, no es pisar y soltar como en otros coches
Será hacerse a ella hijo, y esperar a rodarla un poco, supongo que con los km irá soltandose....

Bruno43 escribió:Tiene una primera y una segunda bastante cabroncitas si...
A mi me pasó lo mismo de la rampa aunque sin llegar a insistir hasta saltar los testigos, parece ser que a bajas vueltas esta bastante muerta en primera, tienes que subirla de vueltas un poco o coger un poco de carrerilla.....por otro lado despues de un mes, sigo cogiendole el truco a la segunda, hay que soltar el embrague con mucho tiento para que no te pegue el tiron, no es pisar y soltar como en otros coches
Será hacerse a ella hijo, y esperar a rodarla un poco, supongo que con los km irá soltandose....

Muchas gracias por responder. Hay he vuelto a subir la rampa y no he tenido problema, aunque se le ve que le cuesta mucho. Creo que a la mañana se ha juntado que estaría frío el motor y que al calarse a mitad de la rampa se me ha hecho difícil sacarla, se nota que a bajas y en parado tiene su tema sacarla. Además como comentas (y que ya he visto en el foro anteriormente) tiene un primera y una segunda bastante puñetera.

Hola, yo tengo una grand Picasso puretech 130 y me pasaba lo mismo en la rampa del garaje y me di cuenta que no era necesario acelerar la picasso sube sola sin tocar lo embrague o el acelerador y no cala.

Yo también tengo el C4Picasso Puretech 130 cv y me costó cogerle el truco para subir la rampa, al principio aceleraba como con el viejo, el Xsara Picasso, y no había manera, parecía un supernovato con mi primer coche. Al final le cogí el truco que en mí caso consiste en acelerar pero con el embrague suelto, si lo aprieto para hacer medio embrague, no hay manera de subir.

Yo también ya le pillé el truco, en mi caso si soltaba el embrague, pero si lo dejaba muy muerto, menos de 1000 rpm era cuando tenía problemas al subir, si desde el inicio lo llevo a más rpm no tengo problemas. también es cierto lo del embrague, mejor soltarlo de inicio, sino, peor. también pienso que después de unos kilómetros andados con el coche va algo más suelto, y se nota.

Pues a mi me ocurre lo mismo, pero con la marcha atrás, al subir un pequeño escalon que tengo en la entrada del garaje como lo haga a medio embrague el coche no se revoluciona al pisar el acelerador y parece como si quisera calarse aunque no lo hace. Alguien podría explicar porque sucede esto??.

Juan Cano escribió:Pues a mi me ocurre lo mismo, pero con la marcha atrás, al subir un pequeño escalon que tengo en la entrada del garaje como lo haga a medio embrague el coche no se revoluciona al pisar el acelerador y parece como si quisera calarse aunque no lo hace. Alguien podría explicar porque sucede esto??.

Muy buenas:

Precisamente ese es el problema, no se que tiene el coche pero como salgas a medio embrague el coche hace cosas raras. Yo lo he probado ya bastantes veces y principalmente el problema radica ahí, una vez en una rotonda aceleré de mas para salir rápido y no solté el embrague del todo y pasó lo contrario, empezó a temblar y a salir fatal. hay que soltar el embrague del todo y salir. Con lo de los escalones si es a muy baja velocidad es jugar con el embrague y el acelerador, hay que buscarle el tino.

Espero haberte ayudado.

Muchas gracias, por lo menos ya se que no me pasa a mi solo. Dentro de unos días tengo que pasar la revisión en el concesionario y preguntaré el tema a ver si me dan una respuesta.

Hola compañeros lo de la rampa a mi no me pasa es cuestión de acostumbrarte al coche lo q si hay q un andar muy fino con el embrague de 1 a 2 para que no te de un tironcito eso si es muy incomodo creo que esto va hacer la lacra de este coche...

Yo, con el cambio automático, la verdad es que nunca he notado esos problemas. Es más, ¡me sorprende que el motor suba con tanta suficiencia las rampas con la cilindrada q tiene!