REPROGRAMAR CENTRALITA BLUEHDI 150CV

Hola.

Acostumbrado a reprogramar los 2 BMW diesel que he tenido y el que conservo, me preguntaba si alguien lo ha hecho con la centralita del diesel 150 cv.
No se trata de sacarle potencia, también mejoran las aceleraciones e incluso los consumos a según qué tipos de conducción.
Por ejemplo, mi última repro le cambié el mapa motor a un 118d de 143 cv a uno parecido al 120d con 195cv y 400 Nm. Ambos tienen cilindrada de 2.0 litros como el BlueHDI de 150 que hemos comprado para la familia.

¿alguna experiencia con repros de estos motores?

Pues no te diré que no... yo tengo el bluehdi 150 EAT6 y es algo tragoncete por ciudad y hace mucha...

Jserra6 escribió:Pues no te diré que no... yo tengo el bluehdi 150 EAT6 y es algo tragoncete por ciudad y hace mucha...

Pues aunque cuesta de creer, con la repro me bajó el consumo. A mí el serie 1 (aún en garantía oficial BMW) con 195cv y 400 Nm me hace 5,6 litros comiéndome 1 hora de atasco por la mañana y otra por la tarde al volver, mitad autovía y mitad ciudad. Un mechero desde que me lo retocaron y potenciaron. Son 375 euros de nada y gente de total confianza. En BMWfaq todos los usuarios están super contentos con los resultados obtenidos.

Me gustaría saber si alguien por aquí lo ha hecho para saber si el motor y componentes PSA se comportan bien con las repros.
Es importante saber que PAR aguanta el embrague que llevamos, por ejemplo.

Tampoco tengo experiencia y de hecho estaba recabando info para ponerle este chip de potencia a mi C4 Picasso Bluehdi 2.0 150 CV):

Chip de potencia Citroen C4 Picasso II 2.0 BlueHDi 150 CV

gentlejuan escribió:Tampoco tengo experiencia y de hecho estaba recabando info para ponerle este chip de potencia a mi C4 Picasso Bluehdi 2.0 150 CV):

Chip de potencia Citroen C4 Picasso II 2.0 BlueHDi 150 CV

La experiencia de la gente con los chips milagrosos no es muy buena. Mejor reprogramar directamente, es más barato e invisible
Los chips al final lo que hacen es cambiar las órdenes de la centralita, la repro cambia el mapa motor directamente y lo optimiza para lo que tu busques.

Yo lo acabo de reprogramar c4 grand Picasso 1.6 115cv,en el banco de potencia, antes de reprogramar dio 108cv, después de la reprogramacion 137cv.Pero lo mejor a sido el par de 265nm a pasado a 315nm.Ahora tengo que hacer el viaje de vuelta, Albacete, Barcelona, veremos como reacciona el coche, en principio se nota más patada, el consumo de ida, fue de 5.3 de ordenador con 4 personas y maletero lleno, con muchas subidas. Veremos a ver que tal va. Un saludo.