Ruído Transmisión delantera derecha

Hola,

Desde hace unas semanas vengo notando al girar cerrado a la izquierda y en el lado delantero derecho el típico traqueteo de junta homocinética gastada. He visto en Oscaro sería la pieza "CITROËN : 3273LT - 9657555580" (Cardán GKN : 25183). Me llama la atención que, al parecer, no hay despiece, parece que va todo junto con el palier. Sabéis si para cambiarlo habría que vaciar la valvulina?

He echado un vistazo y tanto el guardapolvos como la abrazadera están nuevos y no se aprecia pérdida de grasa. De momento el ruído es muy leve pero está claro que va a ir a más.

Sabéis si debería desmontar el guardapolvos y añadir grasa nueva o por el contrario cuando empieza a hacer ruído ya no hay nada que hacer más que cambiar la pieza?

Gracias y un saludo

Buenas. Al ser la izquierda, vá metida al cambio sin tornillos, así que al sacarla sale la valvulina.

En cuanto a lo de echar grasa, pues hazlo, para cambiarla tiempo tienes. Aunque claro depende de los km que tenga tu coche, si tiene muchos km pues quizá sea mejor cambiarla y listo.

Gracias Aitor,

Es la junta derecha la que hace ruido al girar a la izquierda (según voy conduciendo noto el ruido a la derecha) y supongo que es desgaste al tener el coche ya bastante más de 300.000 kms.
¿Sale la valvulina también cae al sacar el palier derecho? Sabes si me haría falta una llave especial para la abrazadera en el caso de que me decida a engrasar?

A mi en mi anterior coche(un 306 sedán) tuve que cambiar una vez el cardan derecho, que me lo cambiaron en garantía, y el izquierdo con 120.000 km. Cuando iba camino de los 300.000 km el derecho volvía a dar follón cuando hacía alguna rotonda o algún cruce a la izquierda.
La razón de que murieran los cardan era debido a una rotura del fuelle que lleva la grasa en su interior. Al romperse la grasa se caía/secaba y al no estar lubricado petaban.
Parece ser que es un fallo típico de PSA, pq en otros coches del grupo que he tenido, se les ha roto el fuelle y sucesivamente se les ha ido el cardan como por ejemplo a mi pika en garantía le cambiaron uno(creo recordar el derecho) por rotura del fuelle y crujido posterior. Desde aquella vez no se le ha vuelto a romper ninguno.

pazosi escribió:Gracias Aitor,

Es la junta derecha la que hace ruido al girar a la izquierda (según voy conduciendo noto el ruido a la derecha) y supongo que es desgaste al tener el coche ya bastante más de 300.000 kms.
¿Sale la valvulina también cae al sacar el palier derecho? Sabes si me haría falta una llave especial para la abrazadera en el caso de que me decida a engrasar?

Pues el palier derecho creo que lleva unos tornillos creo de allen al cambio, hablo de memoria de cuando cambié la suspensión. En cuanto a cambiar las juntas homocinéticas, pues nunca lo hice así que no te puedo orientar, siempre cambié palieres completos.

Con esos kilómetros, depende de los que estimes que vas a tener el coche. Si estimas más de 100.000 más yo metería palier completo, sino pues intenta cambiar el guardapolvo y meter bien de grasa y hasta que suene como una pistola de impacto al girar jeje.