Para los que tenéis anulada la EGR

Pues eso, que noto que desde que está anulada la egr, el coche echa un olor distinto, lo que es el humo, no se si será normal o no, pero lo echa tanto en frio como en caliente. Lo mismo no es de la egr y es por el gasoil que echo, que es el e10+ de repsol(premium) pero me entran dudas. A ver si en la itv me lo van a achar para atras, no se.


saludos

Aprovecho el hilo.
Cuando hace frio y comienzo a circular, si voy callejeando a baja velocidad mi coche va dando tirones, ¿Creeis que puede ser por la egr?
La manera de anularla es mediante una chapa? Mi pptor es un 1.6hdi cmp.

Hola,

hilo interesante. Los tirones ... pueden ser provocados por una amplia variedad de causas con distinto origen.

Yo no la tengo anulada y no soy partidario de hacerlo. Mi coche (2.0 HDI) normalmente no echa humo pero de vez en cuando, en los acelerones si que noto por el retrovisor que ahúma un poco a pesar de que tiene filtro de partículas.

Otro tema es el del combustible. Personalmente no me gusta (o creo que a mi motor no le sienta bien) el diésel e+. Un par de veces que se lo eché fue peor, con menos potencia. Quizá por el exceso de aditivos. Nunca más se lo he vuelto a poner, incluso cuando el la gasolinera a la que suelo ir lo tiene de oferta al mismo precio que el normal.

Yo tampoco echo normalmente diesel del caro casi nunca y no veo que tire más humo de lo normal.
Sí que lo echo alguna vez al año, depósito lleno, antes de ir a Ourense o a la vuelta y lo llevo alto de vueltas sobre todo en las subidas para que limpie la inyección. Así me lo recomendaron en una gasolinera ya hace tiempo.
Lo de la ITV, está claro. Antes de entrar, unos minutos con el motor alto de revoluciones, bien alto, en tercera si puede ser subiendo. De momento no me han tirado con ningún coche.
Ahora dicen que van a empezar a revisar Egr y Fap por si estuviesen modificados. Lo siguiente, gasolina.
Saú2

Pues yo tengo la EGR anulada y uso gasoil del caro e10+ de Repsol y no tira nada de nada de humo, comprobado!

Feliz Año!

Yo echo el plus y la primera vez note una mejoria notable, mas suave, mejor respuesta del motor, etc.

Ojo que las ITV ahora se conectan al puerto OBD y no se yo si les saltará que tenéis la EGR anulada. Obviamente es motivo de no pasar la ITV.

Que yo sepa el sensor de la EGR sólo verifica el desplazamiento de la válvula, nada referente a la presión, por lo tanto si se mueve, aunque el tubo que la conecta a la admisión esté obturado (esta es la manera más común de anularla) esta sería la info que le pasa al calculador, es decir, no sería detectable.