C4Picasso HDi 110 (2008) . interruptor freno mano & Contactor

Hola ,
Muy buenas a todos .
Se me ha roto el pulsador del freno de mano , conocido como interruptor ,  he lñogrado sacarlo y veo que es muy facil de cambiar.

¿alguien sabe donde puedo conseguir el recambio?

Por otra parte ,me esta dando guerra el contactor de freno , he intentado sacarlo pero no me ha sido posible...¿alguien sabe como hacerlo?

Muchas Gracias

Adjunto imagenes de la ubicacion del contactor y del interruptor de freno.

Hola,

Aquí en Vigo hay un autorecambios especializado en Citroen (SIA) que tiene esas y todas las piezas, dándole la referencia del vehículo.
Pero también las puedes encontrar en EBay. Por ejemplo el interruptor del freno de mano lo tienen en la tienda autozentrum.es:10436 96597938 BOTON PARKING CITROEN C4 PICASSO.
A mi el pulsador del pedal del freno me dio bastantes alertas de fallo ABS, etc. etc. y lo saqué para limpiarlo rociándolo con limpiador de contactos CRC y ya nunca mais se repitió el fallo. No recuerdo exactamente los pasos para desmontarlo y montarlo (era algo así como una mezcla entre girar y tirar para vencer la presión de unos enclavamientos de plástico. Lo que sí recuerdo es que toda la operación no me llevó más de 15 minutos.
Suerte

Gracias pazosi , tengo constancia de que sacar el contactor es sencillo...por lo pokito que he visto es girar y poco mas.

Mi duda es si en la C4 Picasso HDI 110 necesito sacar todo el arsenal de plastico para poder llegar a el..

Yo creo que deberia sacar los remaches que se ven en la foto , pero tambien me extraña que algo asi vaya remachado...

¿tu que opinas?

Quizas existe una manera mas sencilla y no soy capaz de verlo.

La mía no lleva esa tapa, pero si va remachada está claro que: o te cargas los remaches con un taladro y vuelves a remachar después al ponerlo o lo dejas como está y desatornillas toda la tapa madre donde va remachada la cubierta (yo haría esto).

Ok ,

voy a probar en un rato pero vaya que muy manitas NO SOY jajajajaj

Hola, soy nuevo en el foro.

Os he conocido porque tenía el mismo problema que se comenta en este foro
No encontré nada de la C4 Picasso, sólo del C4.

Os escribo para comentaros que he conseguido cambiar el contactor y quería explicar algunos puntos que creo que son importantes:

1.- No es necesario tocar los remaches que aparecen.
2.- Sale girando un cuarto de vuelta hacia la izquierda y tirando.

Lo que está marcado como ¿tornillo? en las fotos de antes es un pasador, tenéis que tirar de él para que la placa de metal se libere un poco (la de los remaches), y te quepa la mano. Yo no he sido capaz de desmontar nada, pero no me ha hecho falta al final.

Un saludo a todos y espero que sea de utilidad para alguien. La verdad que resolver una averia tan llamativa en el coche (por el número de errores que saltan) por un coste de menos de 10 euros en la pieza te da mucho subidón.