Alguien ha usado este aditivo para el FAP y demás componentes?

Hola a todos, alguien ha usado el xenum in & out 1.5 litros?
Como le ha ido??
El producto es este http://www.aditivox.com/aditivos-diesel-limpiadores/62-xenum-inout-cleaner.html
Lo pregunto pq ayer me salió el aviso de riesgo de atascamiento de filtro antipartículas (FAP), acompañado de la luz service y al poco me salió tb sistema antipolucion defectuoso. Lo de antipolucion se quito solo al rato, pero lo del FAP sigue ahí dandome el aviso cada vez que arranco y la luz service no se apaga.

Las regeneraciones las hace completas el motor y le doy chicha de vez en cuando.
Hace unas semanas lo tuve por autovía unos 15 km por encima de 3000 rpm, para que tirara carbonilla.

El coche va normal y corriente, no noto ni tirones, ni falta de potencia y el para golpes trasero no está huntado de humo negro. Llevo 179.400 km y mañana le toca un viaje de 400 km.

Un saludo

Up
Hoy tras hacerle 400 km de autovía a 125, el fallo sigue. La luz service se queda encendida y el coche funciona normal y corriente.
Le he hecho unos 50 km en quinta y a 125 para que girara carbonilla.

Borra fallos con la maquina, si sigue igual ya sabes, no te lo pienses mas y vacia ese tapón jajaja

Ok jaja borraré los fallos a ver si hay suerte.

Tu has pasado la itv hace poco?
Esque con el diesel gate se ha puesto la cosa fea.

Estoy muy cerca de los 180.000 km, el manual tiene preconizado la sustitución del FAP a esos km, estará programado el coche para que me de fallo??

Un saludo

Yo llevo instalada la luz led que me avisa cuando empieza la regeneración y cuando termina.
Cuando salgo a carretera, si le piso a mas de 130 km/h, cada 400km o asi, me sale el mismo aviso en el cuadro. A la vez se enciende el led de aviso de regeneracion en proceso. Hay es cuando lo pongo en 4ª a unas 3800 rpm hasta que se me apaga el led indicador de regeneración. ( unos 35 km aprox )

Buenas yo he utilizado dos veces el aditivo para el el FAP se llama EOLIS el mio lleva 2.7 litros

taxista1080 escribió:Buenas yo he utilizado dos veces el aditivo para el el FAP se llama EOLIS el mio lleva 2.7 litros

No tiene nada que ver con el que he puesto.
El fap necesita de este aditivo para las regeneraciones y el aditivo que he puesto es opcional para limpiar el sistema de inyección y escape.

Saludos

Yo le metí ese aditivo y tampoco lo noté mucho. Algo hace pero no es milagroso. Hay un brico de Marcos que usó un xenum directamente en los inyectores que hace más. En cuanto al fap.....pues bueno....a gusto del consumidor, la mía vá más suelta desde que lo llevo vacío.

Aitor escribió:Yo le metí ese aditivo y tampoco lo noté mucho. Algo hace pero no es milagroso. Hay un brico de Marcos que usó un xenum directamente en los inyectores que hace más. En cuanto al fap.....pues bueno....a gusto del consumidor, la mía vá más suelta desde que lo llevo vacío.

Ahh que lo vaciaste?? Jaja
En la itv que tal?
No hacen nada más que meter miedo con que le van ahacer una diagnosis en  la itv y pueden pillarte, que si inmovilizan el coche... No se a quien creer.
El fallo lo borré pero ha vuelto a salir, lo borré por el método de ruterin el de c4@treros, que hay un brico.
Según he leido, mi problema reside en el sensor de presión diferencial ya que  el fap sigue haciendo sus regeneraciones y tal. Lo mejor de todo es que no he notado ni humos negros, ni perdida de potencia ni nada de nada...

Un saludo

Hola qué tal. Es la primera vez q escribo. Tengo una Grand Picasso 2011. Vivo en Argentina y es bastante difícil x el dólar y las trabas en las importaciones. Les quería consultar cuál es el líquido q hay q comprar y como se hace el reseteo q x lo q vi es manual. Gracias

Enviado desde Topic'it